KKP غاندنغ الصين لإدارة التراث البحري تحت الماء

جاكرتا - تعزز وزارة الشؤون البحرية ومصايد الأسماك (KKP) التعاون بين إندونيسيا والصين في إدارة أشياء شحن السفن الغارقة (BMKT) واستخدام التكنولوجيا المبتكرة للحفاظ على التراث البحري تحت الماء.

منذ وقت ليس ببعيد ، قام وفد MPA بزيارة رسمية إلى الصين لزيارة العديد من المشاريع الأثرية تحت الماء في يانغجيانغ (غوانغدونغ) وشنغهاي وسانيا (هاينان).

هناك ، جاء KKP بدعوة من معهد هينان الإقليمي للأديان الثقافية والآثار ، واستعرض مواقع مهمة مثل سفينة Nanhai Karam رقم I وسفينة Sungai Yangtze القديمة رقم II ، والتي تعد دليلا على تقدم الأبحاث تحت الماء في الصين.

"التآزر بين البلدان مهم جدا لضمان النمو الاقتصادي الشامل والمستدام والحفاظ على استدامة النظام البيئي البحري العالمي" ، قال مدير الموارد البحرية في المديرية العامة للإدارة البحرية في KKP Frista Yorhanita في بيان رسمي يوم السبت ، 15 نوفمبر.

ووفقا له ، فإن معظم الأشياء التي تحملها السفن الغارقة (BMKT) في المياه الإندونيسية تأتي من الصين ، حوالي 90 في المائة منها في شكل قطعة أثر من السيراميك.

وهذا دليل تاريخي قوي على أن البلدين أقاما علاقات تجارية بحرية لعدة قرون. وتظهر النتائج أيضا إمكانات كبيرة للبحث المشترك وتعزيز الدبلوماسية البحرية القائمة على العلم.

وبالإضافة إلى الزيارات الميدانية، كانت فريستا المتحدثة الرئيسية في منتدى حينان الدولي لمنتدى التجارة الحرة للتعاون في مجال العلوم والتكنولوجيا (ISTICF) ومؤتمر الابتكار في مجال تكنولوجيا البحر العميق (DSTIC) ومنتدى علم الآثار تحت الماء والتراث البحري في سانيا، هينان.

وفي خطابه، شددت فريستا على أهمية الابتكارات التكنولوجية لتحديد وإدارة إمكانات الموارد البحرية، مثل الطاقة المتجددة والتكنولوجيا الحيوية والملح وشحنة السفن الغارقة.

وقال إن التعاون بين إندونيسيا والصين في إدارة BMKT لا يعزز الجوانب التاريخية والثقافية فحسب ، بل يفتح أيضا فرصا اقتصادية جديدة.

وقال: "يمكن تطوير هذا التعاون في مجالات استخدام BMKT في الموقع ، والتثقيف البيئي البحري وتمكين المجتمعات الساحلية ، بحيث يمكن الشعور بالفوائد مباشرة من قبل المجتمع".

بالإضافة إلى ذلك ، تقوم إندونيسيا بتطوير نظام Ocean Big Data ومركز قيادة المحاسبة في المحيطات لتحسين المراقبة على البيانات وأخذ القرارات في إدارة الموارد البحرية.

ويعد هذا الجهد جزءا مهما من تنفيذ سياسة الاقتصاد الأزرق التي تشمل توسيع مناطق الحفظ البحري، والسمكية القابلة للقياس حسب الحصص، والسيطرة على التلوث البحري.

ومن المتوقع أن تكون الزيارة خطوة استراتيجية لتعزيز مكانة إندونيسيا كمركز بحري عالمي مع إقامة شراكات فنية في مجال التراث والحفاظ على البحرية تحت الماء مع الصين.

وأضاف أن "هذا التعاون هو زخم مهم لتعزيز الدبلوماسية الزرقاء الإندونيسية والحفاظ على التراث البحري العالمي وخلق فوائد اقتصادية مستدامة للمجتمعات الساحلية".