يجب على شركات الدراجات البخارية الكهربائية اليابانية الموافقة على المستخدم لمعلومات الانتهاكات من الشرطة

جاكرتا - ستطلب شركة يقدم خدمات الدراجات البخارية الكهربائية في اليابان من المستخدمين السماح للشرطة بمشاركة معلومات المخالفات المرورية مع الشركة ، كجزء من الجهود المبذولة للحد من الحوادث.

استنادا إلى السياسة الجديدة التي دخلت حيز التنفيذ اعتبارا من نهاية الشهر الماضي ، لن يتمكن المستخدمون من استخدام الدراجات البخارية الكهربائية لشركة Luup Inc. ما لم يوافقوا على توفير الوصول مسبقا.

يسمح للشركة حاليا فقط بتلقي المعلومات من الشرطة إذا كانت الحادثة خطيرة أو وافق المخالفون.

بناء على هذه السياسة ، يمكن للمستخدمين قيادة سكوتر كهربائي بسرعة تصل إلى 20 كيلومترا في الساعة بدون رخصة قيادة ، في حين يحظر على الأطفال دون سن 16 عاما القيادة به ، كما ذكرت وكالة كيودو نيوز في 2 نوفمبر.

تتيح خدمة Luup للمستخدمين أخذ واستئجار الدراجات البخارية الكهربائية في أماكن محددة في المدن الكبرى.

عندما تدخل القاعدة الجديدة حيز التنفيذ، ستتمكن الشركة من تلقي معلومات حول الوقت والموقع ونوع الحادث ورقم تحديد هوية المركبات المعنية، وفقا لشركة التنقل التي تتخذ من طوكيو مقرا لها.

في يناير من العام الماضي ، بدأت Luup نظام نقطة حيث أدت انتهاكات حركة المرور فوق عتبة معينة إلى تعليق المستخدم. ومع ذلك، فإن فعالية نظام الإعلان الذاتي هذا موضع تساؤل.

في النصف الأول من عام 2025 ، سجلت اليابان 163 حادثا شملت سيارات صغيرة مثل الدراجات البخارية الكهربائية ، مع 29 حالة ، أو 17.8 في المائة ، من قبل أشخاص تحت تأثير الكحول ، وفقا لبيانات الشرطة.

النسبة المئوية أعلى بكثير من 0.6 في المائة للحوادث التي تنطوي على دراجات نارية بسعة محرك تبلغ 50 سم مكعب أو أقل و 0.8 في المائة للدراجات.

ومنذ سبتمبر/أيلول، بدأ العديد من ضباط الشرطة في أوساكا في استخدام الدراجات البخارية الكهربائية للدوريات البيئية والذهاب إلى موقع الحادث، على أمل إظهار طريقة آمنة للقيادة.