الصين تنفي فرض قيود تسريع تقل عن 0-100 كيلومتر / ساعة على السيارات الكهربائية بحد أدنى 5 ثوان

جاكرتا - رفعت وزارة الأمن العام الصينية أخيرا أصواتها بشأن حظر تسريع السيارات الكهربائية التي يتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة على الأقل خمس ثوان. وأكد أن العديد من الأطراف أسيء تفسير البند.

نشأت المشكلة بعد أن كان هناك بند في مسودة "الأحكام الفنية لسلامة عمليات السيارات" أنه بعد تشغيل السيارة ، يجب أن تكون سيارة الراكب في وضع التشغيل الأولي. تسريع من 0 إلى 100 كم / ساعة لمدة خمس ثوان على الأقل.

حاليا ، هناك بالفعل العديد من السيارات الكهربائية التي لديها تسارع غاهار ، حيث أن تغطي 0-100 كم / ساعة في أقل من خمس ثوان.

وأوضح مسؤولو الوزارة أن المقصود ب "وضع التشغيل الأولي" هو الشرط الذي يتم فيه تشغيل السيارة الجديدة وعدم استخدام وضع الأداء العالي أو الإعدادات الخاصة.

في هذا الوضع ، يجب أن يستغرق التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة ما لا يقل عن خمس ثوان. لا يمنع التصميم السيارة من الوصول إلى وقت أسرع بعد أن يضيف السائق إدخال أو إعداد أداء.

لا يزال التسارع إلى أقل من خمس ثوان ممكنا لأن اللائحة تنطبق فقط على كيفية توجيه الدوران عند التشغيل ، وليس أداء ذروة السيارة. وبالتالي ، لا يزال يسمح للسيارة بتحقيق تسارع أقل من خمس ثوان عندما يتم اختيار وضع الأداء يدويا من قبل السائق.

يرتبط هذا التغيير بعدد متزايد من مركبات الطاقة الجديدة التي لديها دوران كبير منذ الظروف الصامتة. والتي ، تعتبر أن لديها القدرة على زيادة خطر فقدان السيطرة عند التوقف عن العمل.

يقال إن حد التسارع في الوضع الأولي مصمم بحيث تكون طابع قوة السيارة أكثر ميلا قبل أن ينشط السائق وضع الأداء. لا يزال عدد من طرازات السيارات الكهربائية عالية الأداء في الصين قادرة على تحقيق تسارع أقل بكثير من خمس ثوان في وضع الأداء ، كما ذكرت Carnewschina ، السبت 15 نوفمبر 2025.

بدءا من SU7 Max من Xiaomi للوصول إلى 0-100 كم / ساعة في 2.78 ثانية ، و Han L EV من BYD للوصول إلى 2.7 ثانية ، وسجل Galaxy E8 من Geely 3.49 ثانية. ولا يزال المسودة حاليا في مرحلة التشاور العام كجزء من عملية مراجعة المعايير الوطنية للصين.