فورد توسع نظام القيادة الخاضع لليد لتشمل المزيد من الموديلات

جاكرتا - تعمل فورد على توسيع نطاق تطبيق تكنولوجيا القيادة الذاتية بدون يدي على عجلة القيادة أو تسمى BlueCruise. وستطبق هذه الميزة على العديد من الموديلات في المملكة المتحدة العام المقبل.

تم تقديم النظام لأول مرة في عام 2023 وحتى الآن هو التكنولوجيا المستقلة الوحيدة من المستوى الثاني بالإضافة إلى الحصول على إذن رسمي لاستخدامه على طرق الرسوم في البلاد. وأوضح رئيس فورد أوروبا للبرمجيات تورستن وي أن الميزة ستكون متاحة للعديد من العملاء.

"مع توفر BlueCruise الآن على خمس خطوط مركبات في أوروبا ، فإننا نساعد في جعل تجربة القيادة الخالية من اليد على الطرق ذات الرسوم متاحة لمزيد من العملاء" ، قال Torsten Wey كما نقل عن Autocar ، الخميس ، 13 نوفمبر.

وأكد أن هذه التكنولوجيا مصممة للسائقين للحفاظ على سيطرتهم الرئيسية، ولكنهم يحصلون على مساعدة كبيرة في بعض الحالات. تستخدم BlueCruise مزيجا من الرادار والكاميرات لتعديل السرعات بشكل تكيف.

في الواقع ، هذا يشبه ميزات مماثلة في علامات تجارية أخرى مثل BMW و Volvo و Mercedes-Benz. الفرق هو أن تقنية فورد تسمح للسائقين بإزالة أيديهم عن عجلة القيادة عند المرور على طريق تم تعيينه على أنه "طريق BlueCruise" ، والذي يغطي حاليا حوالي 95 في المائة من الطرق ذات الرسوم في المملكة المتحدة.

ومع ذلك ، لا يزال يتعين على السائقين الانتباه إلى الطريق. إذا اكتشفت كاميرا المراقبة نقص الاهتمام ، فسوف يقوم النظام بتعطيل وظيفة اليد الحرة تلقائيا.

بدءا من ربيع العام المقبل ، ستأتي BlueCruise إلى المزيد من الموديلات ، بما في ذلك Ford Puma و Puma Gen-E و Kuga و Ranger PHEV. تنطبق هذه الميزة على طرازات عام 2026 المزودة بخطة مساعدة السائق والمشتريات النشطة.

وتؤكد فورد أن هذا النظام غير متوفر كنسخة عكسية من النماذج القديمة. أي أن المركبات الجديدة فقط التي تلبي مواصفات معينة يمكنها استخدام هذه التكنولوجيا.

وقال وي: "نحن ملتزمون بتقديم أحدث التقنيات لعدد أكبر من السائقين".

عادة ما تتطلب BlueCruise اشتراكات سنوية أو شهرية بعد انتهاء فترة التجارب المجانية. وبهذا التوسع، تعمل فورد على تعزيز خطواتها في تقديم نظام مساعدة قيادة متقدم يعطي الأولوية للسلامة والامتثال للوائح.