فيما يتعلق بمزيج ميتسوبيشي فوزو وهينو في اليابان ، ماذا عن إندونيسيا؟

جاكرتا - دمجت شركة ميتسوبيشي فوزو للشاحنات والحافلات وشركة هينو موتورز المحدودة رسميا في اليابان ، والتي ستولد كيانا جديدا يسمى Archion بدءا من عام 2026.

وسيغير الاندماج، الذي سيعقد في منتصف هذا العام، خطة أعماله الثانية في اليابان. وتتمثل إحدى الخطوات الكبيرة المتخذة في تقليل عدد مواقع إنتاج الشاحنات المحلية من خمسة إلى ثلاثة، مع التركيز على مصنع كاواساكي (حافظة كاناغاوا)، ومصنع كوغا (حافظة إيباراكي)، ومصنع نيتا (حافظة غونما).

وكجزء من عملية إعادة الهيكلة، ستغلق فوزو مصنع ناكاتسو في أكيوا، في حين ستقوم هينو بتحويل مصنع هامورا في طوكيو إلى تويوتا. إذن، ما هو التأثير على العمليات في إندونيسيا؟

وردا على ذلك ، قال مدير المبيعات والتسويق في PT Krama Yudha Tiga Tiga Berlian Motors (KTB) ، Aji Jaya ، إن حزبه لم يتلق حتى الآن معلومات مفصلة تتعلق بتأثير الاندماج على الأنشطة التشغيلية في إندونيسيا.

"لا توجد معلومات مفصلة تتعلق بالتأثير المباشر على عمليات Fuso و Hino في إندونيسيا حتى الآن" ، قال Aji عندما التقى على هامش زيارة مصنع KTB في كاكونغ ، شرق جاكرتا ، الأربعاء ، 12 نوفمبر.

وأضاف أنه حتى الآن ما هو معروف هو أن التعاون حدث على المستوى الأساسي ، بما في ذلك تطوير المنتجات وشراء المكونات وخطوات الكفاءة الأخرى المختلفة. "بالنسبة لإندونيسيا ، لا تزال الأنشطة التشغيلية تعمل بشكل طبيعي كالمعتاد. وحتى الآن، لم يشعر بأي تأثير".