جاكرتا (رويترز) - أصيبت الدنمارك بالذعر لأن مئات الحافلات الكهربائية الصينية يشتبه في أنها تستطيع إيقافها من مسافات طويلة.
جاكرتا - تحقق هيئة النقل في الدنمارك في نتائج ثغرات أمنية خطيرة في مئات الحافلات الكهربائية التي صنعتها يوتونغ من الصين. حيث يشتبه في أن الحافلات تسمح بالوصول عن بعد لإلغاء تنشيط المركبات.
ومن المعروف أن أكبر مشغل للنقل في الدنمارك، موفيا، يدير ما يصل إلى 469 حافلة كهربائية من الصين، منها 262 وحدة من يوتونغ. نشأت المخاوف بعد أن اكتشفت شركة النقل في النرويج ، روتر ، حقيقة جديدة. حيث تم تجهيز حافلات Yutong بوظائف تحديث البرامج والتشخيص عن بعد من خلال اتصالات الإنترنت التي يمكن الوصول إليها مباشرة من قبل الشركة المصنعة. وقال جيبي غاارد، الرئيس التنفيذي للعمليات في موفيا، إن حزبه أدرك فقط أن الحافلات الكهربائية تشبه السيارات الكهربائية.
يمكن تعطيل الحافلات عن بعد إذا كان نظام البرمجيات الخاص بها يوفر الوصول عبر شبكة عبر الإنترنت. وردا على ذلك، أوضح يوتونغ أن بيانات المركبات العاملة في سوق الاتحاد الأوروبي يتم تخزينها في مركز بيانات Amazon Web Services (AWS) في فرانكفورت، ألمانيا.
وتستخدم البيانات، وفقا للشركة، فقط لصيانة وتحسين خدمات ما بعد البيع، وتم تشفيرها باستخدام نظام مراقبة الوصول الضيق. كما ذكرت رويترز ، الجمعة 7 نوفمبر.
وعلى الرغم من عدم وجود تقارير حتى الآن تفيد بأن الحافلات قد أغلقت بالفعل من مسافة بعيدة، أكدت وكالة الحماية المدنية الدنماركية، سامسيك، أنها لم تسجل أي حالات مثل هذه من التعطيل.
ومع ذلك ، كشف مشغل روتر في النرويج أن إزالة بطاقات SIM الفعلية يمكن أن تمنع الوصول عن بعد. على الرغم من أن هذا الإجراء يخاطر بتحديد الأنظمة المهمة الأخرى في الحافلة.
وفقا ل Jeppe Gaard ، فإن هذه القضية لا تتعلق فقط بالمنتجات الصينية ، ولكنها قضية أوسع نطاقا تتعلق بسلامة المركبات المتصلة. وقال: "الأمر لا يتعلق بالحافلات الصينية ، ولكن يتعلق بجميع أنواع المركبات الحديثة التي لديها أجهزة إلكترونية تتمتع بتوصيل الشبكة".
وكخطوة أولى، تتعاون السلطات الدنماركية مع المشغلين والهيئات التنظيمية لتشديد متطلبات الأمن السيبراني في شراء المركبات في المستقبل. وتشمل التدابير التي يجري النظر فيها تحسين نظام جدران الحماية، وتأخير تحديث البرامج عبر الأثير (OTA)، وإعادة فحص الوصول إلى الشبكة.
في وقت سابق من هذا العام ، أكملت وزارة التجارة الأمريكية قواعد تحظر بيع أنظمة الأجهزة والبرامج المتصلة من روسيا والصين.
وحتى شركات تصنيع الإطارات ليست محصنة، حيث تواجه تقنية سايبر تاير المجهزة بأجهزة استشعار تابعة لبيريلي، والتي ترتبط جزئيا بالصين من خلال أسهم سينوكيم، الآن قيودا محتملة بموجب نفس مراقبة المركبات المتصلة.