هوندا بويونغ ليني HRC لتقديم التكنولوجيا المتفوقة في SEMA 2025
جاكرتا - جاكرتا - في معرض Sema Show 2025 ، الذي أقيم في مركز لاس فيغاس للمؤتمرات ، الولايات المتحدة ، أكدت هوندا التزامها بعالم الأداء ورياضة السيارات. تم عرض ما مجموعه ثماني سيارات أداء من شركة هوندا للسباقات (HRC) ، بدءا من سيارات السباق ، والمركبات الافتراضية ، إلى طرازات الإنتاج عالية الأداء.
وفي نفس المناسبة، قدمت هوندا أيضا مجموعة متنوعة من مكونات النموذج الأولي من تطوير مهندسي الموارد البشرية في مجال الموارد البشرية، مثل سيارة فيلج مقنعة خفيفة، وتعليق الأداء، وأحدث أجهزة الديناميكا الهوائية.
"تحمل HRC روح "المسار الطويل إلى الشارع" ، وتظهر كيفية ترجمة تجربة السباق الاحترافية إلى تقنية يمكن لمحبي هوندا وأكورا الاستمتاع بها في الحياة اليومية" ، كما جاء في بيان هوندا الرسمي ، الجمعة 7 نوفمبر.
من مسار السباق إلى مسار الحلبة ، وكذلك من سيارات الدفع الرباعي العرضية إلى سيارات السيدان الرياضية ، تعكس جميع خطوط السيارات التي تظهر العلاقة الوثيقة بين عالم السباقات والطرق السريعة.
واحدة من أبرز المعالم في جناح هوندا هي Civic Type R HRC Rally XP ، وهي سيارة رالي تعتمد على Civic Type R تم اختبارها مباشرة من قبل المتسابق المحترف ليام لوسون في تكساس. تم تطوير المشروع بفضل خبرة HRC في حدث TouringCar ومشروع رالي HART Acura Integra ، بالتعاون مع Rally Ready.
تم إعداد هذه السيارة للمنافسة في الفئة 2 من جمعية التجمعات الأمريكية WAD (ARA). يتم تضمين عدد من مكونات أداء HRC ، مثل كامابر ولوحات كاستر ، ومجموعات تجفيف الزيت ، ومكواة البيني ، وتكييف شعاع العكس ، ولوحات التفتيش ، بالإضافة إلى تعليق الصعود والخراطيم. كما تعمل مكونات النموذج الأولي مثل الفرامل الخاصة ، واحتياطيات اليد الهيدروليكية الكربونية ، وعادم العادم المخصص ، إلى الإطار الفرعي السريري على تحسين الأداء في التضاريس المتطرفة.
على الجانب الخارجي ، يعد مفهوم هوندا Passport TrailSport HRC رمزا لاستكشاف HRC في التضاريس الثقيلة. استنادا إلى سيارة الدفع الرباعي Passport ، يأتي نموذج المفهوم هذا مع تعليق يبلغ ارتفاعه 60 ملم ، وكواتم صوت جديدة ، وإطارات أكبر. تم تجهيز الجسم بحماية إضافية ، وشريط صخرة صخرة يعمل مزدوجا كمرساة ، بالإضافة إلى سقف منخفض الملف الشخصي مع مظاريف وضواغط هواء متكاملة. ألوان المات الشمسية البرتقالية مع سقف أسود ومجاني متعدد الطبقات من ألكانتارا مع الفروق الدقيقة في HRC يوفر انطباعا هادئا وحصرا.
لا يتوقف الأمر عند هذا الحد ، فقد اجتذب نموذج Acura Integra Type S HRC الأولي الانتباه أيضا مع إمكانية الأداء العالي على الطريق السريع. يحمل هذا النموذج علبة مجمدة خفيفة من التكيف مع سيارة سباق Acura ARX-16 ، بالإضافة إلى حزم التعليق والديناميكا الهوائية المصممة لكفاءة ومراقبة مثالية. يوضح وجوده الخطوات الحقيقية ل HRC في جلب تكنولوجيا السباق إلى الطريق السريع.
كما عرضت هوندا مركبة سباق جوازات السفر من الصلب V6 ذات المحرك المزدوج الذي صنعته HRC ، والتي احتلت سابقا المركز الثاني في حدث الصلب 500 وهي الآن جاهزة للتنافس على الصلب 1000 هذا الشهر. تتميز السيارة بجسم جديد مستوحى من جواز سفر هوندا لعام 2026 ، بالإضافة إلى إظهار صلابة ومتانة HRC النموذجية في التضاريس المتطرفة.
بالإضافة إلى ذلك ، ظهر Civic Type R Super GT Racecar أيضا لأول مرة في الولايات المتحدة. تتنافس سيارة السباق هذه في Autobacs Super GT Series 2025 في اليابان وفازت بالعديد من مراكز القطب والمنصة طوال الموسم.
يمكن للزوار أيضا رؤية سيفيك من النوع R TCR Racecar ، وهي سيارة سباق تعتمد على سيفيك من النوع R تنزل في حدث IMSA Michelin Pilot Challenge إلى جانب السائقين كارل ويتمر و LP Montour و Dai Yoshihara ، مع العديد من الانتصارات طوال الموسم.
وفي أعلى خط أداء، قدمت هوندا أيضا سيارة إندي كار التابعة لأليكس بالو، والتي تعمل بمحرك هوندا إندي توين توربو V6 الهجين بطول 2.2 لتر. قادت هذه السيارة بنجاح بالو إلى لقب العالم لعام 2025 IndyCar ، المدرج في فئة السائقين والشركات المصنعة.
أثناء وجوده في منطقة أكورا ، يتم تقديم الزوار من قبل Acura ARX-06 IMSA GTP Prototype ، وسيارة سباق مرونة كهربائية هجينة تعمل بالطاقة فازت بثلاث بطولات IMSA Prototype ، وثلاثة سباقات Rolex 24 في Daytona ، والثاني في بطولة IMSA WeatherTech SportsCar GTP لعام 2025.