Italjet ترك Dragster ، والتركيز على Roadster 400 بتقنية جديدة

جاكرتا - أعلنت العلامة التجارية الإيطالية Italjet عن أحدث طراز لها ، Roadster 400 ، والذي يمثل تحولا في التركيز من منصة Dragster الشهيرة. تم تقديم الدراجة رسميا في حدث EICMA 2025 في ميلانو ، إيطاليا ، وهي الخطوة الجديدة ل Italjet لتقديم سيارة ذات طابع أكثر رياضية وأداء عال.

تم تجهيز Roadster 400 بمحرك أسطوانة واحدة مجمد سائل بسعة 394 سم مكعب قادر على توليد طاقة تبلغ 41.5 بهp عند 7,500 روبية في الدقيقة وتحول 30.3 Ib-ft عند 6000 روبية في الدقيقة. يتم توجيه الطاقة من خلال نظام النقل التلقائي CVT المصمم لتوفير استجابة سريعة في مختلف ظروف الطريق.

كما قدمت Italjet نظام قيادة جديد يسمى التوجيه الديناميكي للربط (DLAS) ، وهو تطور لتصميم الذراع الواحدة النموذجي للمصنع. وتزعم هذه التقنية أنها توفر دقة واستقرار أفضل، خاصة عند المناورة بسرعات عالية.

عند إطلاقها من Visordown ، الأربعاء ، 5 نوفمبر ، بدءا من حيث المظهر ، تحتفظ Roadster 400 بخصائص Italjet بتصميم قوي ومستقبلي. تستلهم لوحة الجسم طائرات مقاتلة ، مع ممرات هواء كبيرة على الجبهة تعمل على توجيه الهواء إلى مشعرات مزدوجة ، مما يعطي انطباعا مثل تدفق الهواء للطائرات النفاثة.

المكونات المستخدمة هي أيضا لا مزحة. تزود Italjet هذه الدراجة مع تعليق Öhlins ، ونظام الكبح من Nissin ، بالإضافة إلى عادمين Akrapovič يؤكدان على طابع متميز بالإضافة إلى أداء عالي.

إن تحرك Italjet لمغادرة منصة Dragster هو إشارة إلى أن الشركة مستعدة للتطور. بعد نجاح متغيرات Dragster من 125 إلى 700 Twin ، يقومون الآن بتقديم Roadster 400 كرمز اتجاه جديد ، حيث يجمع بين التكنولوجيا الفائقة والجماليات الإيطالية النموذجية.

ومن المقرر إطلاق هذه الدراجة النارية على مستوى العالم في سبتمبر 2026 مقابل حوالي 7500 يورو، أو ما يعادل 131 مليون روبية إندونيسية. Italjet Roadster 400 هو دليل على أن الشركة المصنعة من بولونيا لا تزال قادرة على إنشاء مركبات ذات عجلتين لا تثير إعجابا ، ولكنها جذابة أيضا من حيث التقنية وإحساس القيادة.