ترانسجاكرتا ليس لديها خطط لإضافة الحافلات على الرغم من أن عدد الركاب يستمر في الارتفاع ، وهذا هو السبب.

جاكرتا - اعترف رئيس مدير PT Transjakarta بأنه لا يخطط لزيادة عدد الأساطيل الجديدة بحلول عام 2026 ، على الرغم من استمرار زيادة عدد الركاب. تم اتخاذ هذا القرار لأن الإدارة لا تزال تعطي الأولوية لشراء الحافلات الكهربائية التي تستمر حتى نهاية عام 2025.

وقالت ويلفيزن إن خطة إضافة 200 وحدة من الحافلات الكهربائية هذا العام أصبحت بالفعل التركيز الرئيسي للشركة. بعد ذلك ، سيتم إجراء تقييم لضمان كفاءة الطرق ومتوافقة مخصصات الميزانية التي تمت مناقشتها مع DKI Jakarta DPRD.

وأضاف "سنكمل إضافة الحافلات هذا العام. في الواقع ، إنها عملية تجديد الحافلات الكهربائية. ثم يتم تقييم طريقنا ، لأنه بالطبع يجب علينا أيضا أن نتكامل مع عملية الميزانية في مجلس الإدارة "، قال ويلفيزن للصحفيين يوم الأربعاء ، 5 نوفمبر.

واعترف بأن وكالة الإحصاء المركزية في جاكرتا (BPS) سجلت أن عدد ركاب ترانسجاكرتا في سبتمبر 2025 ارتفع بنسبة 2.86 في المائة مقارنة بأغسطس 2025 وقفز بنسبة 12.48 في المائة مقارنة بسبتمبر 2024.

ومع ذلك ، وفقا ل Welfizon ، فإن إضافة الأسطول ليست الحل الوحيد لتحقيق التوازن بين الزيادة في عدد الركاب. تفضل ترانسجاكرتا الآن تكثيف الخدمات على الطرق الحالية لتكون أكثر كفاءة وتكامل مع وسائل النقل الأخرى.

وقال: "ينصب تركيزنا على المستقبل على محاولة تكثيف الطرق التي بنيناها".

من ناحية أخرى ، كشفت Welfizon أيضا عن وجود فجوة بين توافر البنية التحتية ومستوى استخدام وسائل النقل العام في جاكرتا.

واستنادا إلى البيانات، أعدت حكومة مقاطعة جاكرتا 91.8 في المائة من البنية التحتية للنقل العام، بحيث يجب أن يكون تسعة من كل عشرة من السكان قادرين على الوصول إلى وسائل النقل العام في غضون 5-10 دقائق.

ومع ذلك ، لم تصل طريقة المشاركة أو حصة مستخدمي وسائل النقل العام إلا إلى حوالي 22 في المائة. "هذه البيانات هي في الواقع العامان الماضيان اللذان حاولنا التركيز عليهما. كيف يمكن لهذا 22 في المائة أن يرتفع، بحيث يمكن أن تكون البنية التحتية مثالية".

لذلك ، من أجل تشجيع انتقال الناس إلى وسائل النقل العام ، تعتمد ترانسجاكرتا على استراتيجيات الحملة وتعزيز العلامات التجارية الأكثر عدوانية. تعتبر Welfizon أنه يجب تغيير النموذج القديم الذي يعتبر الخدمات العامة سلبية في التواصل مع العملاء.

"حتى الآن ، كان الناس يتحدثون دائما عما إذا كانت الحملة القوية هي الحملة الخاصة. الحملة ضخمة للشركة. ولكن إذا كانت الخدمة العامة ، فقط أجيب على الشكوى ، يبدو الأمر كما لو أن النموذج هو ذلك. هذا ما نغيره. لذلك بدأنا في أن نكون أكثر عدوانية، وشجع حملات التسويق، وتعزيز العلامات التجارية بقوة أكبر".

للحصول على معلومات ، سجلت BPS DKI Jakarta عدد ركاب Transjakarta في سبتمبر 2025 ليصل إلى 36,437,848 شخصا. وسجل عدد ركاب ترانسجاكرتا في سبتمبر 2025 زيادة بنسبة 2.86٪ (شهر إلى شهر)، حيث بلغ عدد الركاب في أغسطس 2025 35,425,055 شخصا.

وعلى أساس سنوي (على أساس سنوي)، ارتفع عدد الركاب الذين يستخدمون وسيلة النقل في ترانسجاكرتا في سبتمبر 2025 بنسبة 12.48 في المائة، حيث تم تسجيل عدد ركاب ترانسجاكرتا في سبتمبر 2024 عند 32,394,170 شخصا.