كوستر يطلب من كاديشوب بارو تانغاني كيماسيتان في بالي التي أصبحت على نحو متزايد
دنباسار - طلب حاكم بالي ويان كوستر من رئيس وكالة النقل الجديدة في بالي (ديسهوب) تصميم مخطط رقابة أكثر ملاءمة على الطريق.
"يجب أن يكون الأمر منظما ، ولكن مع النهج الصحيح ، يرجى التفكير في المخطط ، ومسار العمليات المشترك بين وكالة النقل ، Satpol PP ، وإذا لزم الأمر إشراك الشرطة" ، قال كوستر كما ذكرت عنترة ، السبت ، 1 نوفمبر.
عين حاكم كوستر I Kadek Mudarta رئيسا ل Bali Dishub وأدى اليمين الدستورية بناء على مرسوم حاكم بالي رقم 930/04C/KK/2025 بشأن تعيين موظفي الخدمة المدنية في مناصب القيادة العليا الرئيسي داخل حكومة مقاطعة بالي.
وطلب من مودارتا، الذي شغل سابقا منصب رئيس قسم الاندماج في مودا ديسهوب بالي، أن يكون لديه قدرة على التفكير الشامل في التعامل مع تعقيد مشاكل النقل في بالي بالإضافة إلى امتلاكه الحزم والشجاعة في التصرف على أرض الواقع.
هناك حاجة إلى مسودة خطة تنظيمية في العديد من الحالات الغاضبة مثل مشكلة سيارات الأجرة على الدراجات النارية عبر الإنترنت (ojol) ، والنقل السياحي غير القانوني ، والسائقين غير KTP بالي الذين يعملون دون تصاريح رسمية.
وشدد الحاكم كوستر على أن إنفاذ القواعد يجب أن يتم بحزم وثبات، بالنظر إلى أن هناك لوائح محلية تحكم نقل الإيجار الخاص.
مشكلة أخرى أيضا ، وفقا لكوستر ، هي العدد الكبير من السياح الأجانب الذين ينتهكون قواعد المرور في بالي ، مثل ركوب دراجة نارية بدون خوذة ودون رخصة قيادة.
وقال: "إذا لم يكن لديهم رخصة قيادة دولية ، نعم ، يجب اتخاذ إجراء ، ويجب ألا يسمحوا بها لأنها تشوه وجه السياحة في بالي".
وطلب كوستر من رئيس بالي ديسهوب التعاون مع الوكالات ذات الصلة لإجراء مراقبة منتظمة وتعليمية حتى يفهم السياح أهمية سلامة وأخلاقيات المرور.
بالإضافة إلى المخططات التأديبية ، طلب من مودارتا أيضا تجميع سيناريو لتنظيم حركة المرور قصير الأجل لأن الازدحام يحدث بشكل متزايد ، خاصة في مناطق دينباسار وبادونغ وجيانيار وتابانان (ساربغيتا).
وطلب من ديسهوب أن يرسم على الفور خريطة لنقاط الازدحام الناجمة عن التدفق العالي للمركبات الداخلة والخارجة، بما في ذلك الشاحنات التي تحمل المواد من منطقتي جيمبرانا وكارانجاسيم.
وقال: "منطقة ساربغيتا هي مركز نشاط محلي وسياحي ، وبالتالي فإن المناولة ليست كافية فقط مع تطوير البنية التحتية ، ولكن يجب أن تكون مصحوبة أيضا بإدارة نقل دقيقة ومتكاملة".
وفيما يتعلق بتطوير البنية التحتية، ذكر كوستر حكومة مقاطعة بالي بتشجيع البرامج مثل تطوير البنية التحتية للطرق.
وقال: "أطلب من رئيس وكالة النقل العمل بحزم وشجاعة ، ونحن نواصل متابعة البرامج ذات الأولوية من ميزانية الدولة و APBD بحيث يتم الانتهاء من الإدارة على الفور ويمكن تنفيذها في عام 2026 ، مثل بناء مرافق وقوف السيارات في منطقة معبد باتور ، وبناء الممرات السفلية ، والترتيبات الإقليمية حول PKB".