KCIC حول مزاعم وضع العلامات التجارية من هو: سنتعاون مع KPK لعملية التحقيق
جاكرتا - فتحت شركة PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) صوتها فيما يتعلق بالتحقيق الذي أجرته لجنة القضاء على الفساد (KPK) فيما يتعلق بضخم الميزانية المزعوم أو الارتفاع الملحوظ في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين جاكرتا وباندونغ أو المعروف باسم Whoosh.
وقد نقل ذلك المدير العام لسكرتير الشركة في KCIC ، إيفا شيرونيسا ، عندما تم تأكيده ، الاثنين ، 27 أكتوبر.
وقالت إيفا: "ستتعاون KCIC مع KPK لعملية التحقيق".
وتحقق لجنة القضاء على الفساد في مزاعم تضخم الميزانية أو تسجيلها في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين جاكرتا وباندونغ، Whoosh.
"إنها حاليا في مرحلة التحقيق" ، قال القائم بأعمال نائب الإنفاذ والتنفيذ في KPK Asep Guntur Rahayu ، ل VOI ، الاثنين ، 27 أكتوبر.
ولم يشرح أسيب بمزيد من التفصيل منذ بدء التحقيق. واكتفى بالقول إن العملية نفذت خلف أبواب مغلقة وكذلك هي عادة مرحلة التحقيق في فيلق حماية كوسوفو.
واستنادا إلى المعلومات التي تم الحصول عليها، فإن التحقيق في هذا الارتطام المزعوم مستمر بالفعل منذ بضعة أشهر، أو قبل أن يثير القضية الوزير المنسق السابق للشؤون السياسية والقانونية والأمنية (مينكو بولهوكام)، محفوظ م. م.
في أحد المشاركات على قناته على يوتيوب، كشف محفوظ عن اختلافات ملحوظة في حساب تكلفة بناء قطار فائق السرعة لكل كيلومتر بين الإصدارين الإندونيسي والصيني.
"وفقا لإندونيسيا ، فإن التكلفة لكل كيلومتر واحد من قطار Whoosh هي 52 مليون دولار أمريكي. ولكن في الصين نفسها ، يبلغ التكلفة 17 إلى 18 مليون دولار أمريكي. تضاعفت ثلاث مرات"، قال محفوظ في الفيديو.
كما سلط محفوظ الضوء على تكلفة ديون مشروع Whoosh التي وصلت إلى حوالي 4 تريليونات روبية إندونيسية بحلول عام 2025. ووفقا له ، كان سببه تغيير في مخطط التمويل من العرض الياباني بفائدة قدرها 0.1 في المائة إلى القرض من الصين الذي كان في الأصل بسعر فائدة 2 في المائة ثم ارتفع إلى 3.4 في المائة بسبب تجاوز التكاليف.
ومع ذلك ، يقال إن تكلفة بناء Whoosh لكل كيلومتر والتي تصل إلى 780 مليار روبية لا تزال أقل من مشروع مترو جاكرتا الذي يكلف حوالي 1.1 تريليون روبية لكل كيلومتر.
ومع ذلك، لا يزال محفوظ يدعم التحقيق في الارتطام المزعوم ويعتبر أن الشفافية ضرورية حتى يحصل الجمهور على وضوح بشأن استخدام أموال المشروع.
بالإضافة إلى ذلك، يدعم محفوظ موقف وزير المالية بوربايا الذي يرفض تحمل عبء ديون مشروع Whoosh من خلال ميزانية الدولة. وشجع الحكومة على اتخاذ سياسات تدريجية حتى لا يزداد عبء ديون المشروع.