جاكرتا - طلبت NHTSA من تسلا تفسيرا بشأن وضع مساعدة السائق "ماد ماكس"
جاكرتا - ذكرت الوكالة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) يوم الجمعة 24 أكتوبر أنها تطلب معلومات من تسلا حول وضع مساعدة السائق الجديد المسمى "Mad Max" الذي يعمل بسرعة أعلى من الإصدارات الأخرى.
أفاد بعض السائقين على وسائل التواصل الاجتماعي أن سيارة تسلا التي تستخدم نسخة قوية من نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) يمكن أن تتجاوز الحد المحدد للسرعة.
وقالت الوكالة: "تتواصل NHTSA مع الشركة المصنعة لجمع معلومات إضافية". تظل السائقات البشريات وراء العجلة مسؤولة مسؤولية كاملة عن مراقبة المركبات والامتثال لجميع لوائح سلامة المرور".
في وقت سابق من هذا الشهر ، فتحت NHTSA تحقيقا في 2.9 مليون سيارة Tesla مجهزة بنظام FSD بعد عشرات التقارير عن انتهاكات لسلامة المرور والحوادث. وقالت NHTSA في تقريرها الافتتاحي إنها تراجع 58 تقريرا عن قضايا تتعلق بالسلامة أثناء استخدام FSD ، بما في ذلك 14 حادثا و 23 إصابة.
ولم تعلق تسلا على طلب الرد. ولكن الأسبوع الماضي، أعادت الشركة مشاركة منشور على وسائل التواصل الاجتماعي يصف وضع ماد ماكس بأنه وضع "يسرع ويناور في حركة المرور بسرعات غير عادية، لكنه لا يزال سلسا - قيادة سيارة مثل سيارة رياضية. إذا كنت في عجلة من أمرك، فهذا هو الوضع المناسب لك".
وذكرت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية في وقت سابق أن نظام FSD - الذي لا يزال يتطلب اهتمام السائق وتدخله - "لقد تسبب في سلوك المركبات التي تنتهك قوانين سلامة المرور." وأشار المعهد إلى ستة تقارير عن قيادة سيارات تسلا التي تستخدم FSD إلى تقاطعات ذات ضوء أحمر والتسبب في اصطدامات مع سيارات أخرى.
تدعي تسلا أن FSD "يمكنها القيادة في أي مكان تقريبا مع الحد الأدنى من الإشراف النشط للسائق والتدخل" ، لكنها تؤكد أن النظام لم يجعل السيارة مستقلة تماما.
تم التحقيق في نظام تسلا FSD ، وهو أكثر تقدما من ميزة الطيار الآلي ، من قبل NHTSA خلال العام الماضي. في أكتوبر 2024 ، فتحت الوكالة تحقيقا في 2.4 مليون سيارة تسلا تستخدم FSD بعد أربعة تصادمات في ظروف محدودة للرؤية.
ذكرت صحيفة واشنطن بوست سابقا اهتمام NHTSA بهذا الوضع Mad Max.