الرئيس التنفيذي السابق لشركة ستيلانتيس كارلوس تافاريس يتوقع أن الشركة معرضة لخطر الانقسام إلى ثلاثة أجزاء
جاكرتا - أعرب الرئيس التنفيذي السابق لشركة ستيلانتيس، كارلوس تافاريس، عن مخاوفه الجدية بشأن مستقبل شركة السيارات العملاقة متعددة الجنسيات، حتى أنها تنبأت بانقسامات محتملة بين عملياتها الرئيسية.
في كتاب جديد نشر في فرنسا في 23 أكتوبر ، ذكرت Tavares أن عمليات Stellantis في فرنسا وإيطاليا والولايات المتحدة قد تفصل نفسها وتقف بمفردها إذا فشلت الشركة في إرضاء أصحاب المصلحة المختلفين في مناطقهم ، وفقا لتقرير صادر عن بلومبرغ.
وكتب تافاريس، الذي قاد الشركة منذ إنشائها في عام 2021 وحتى استقالته في ديسمبر 2024، أنه قلق.
"التوازن ثلاثي الاتجاهات بين إيطاليا وفرنسا والولايات المتحدة سيتضرر" داخل ستيلانتيس" ، قال كما نقل عن أوتوبلوغ ، الجمعة 24 أكتوبر.
وأضاف أن بقاء الشركة يعتمد بشكل كبير على الإدارة والرتب التنفيذية التي تولي اهتماما للوحدة "كل يوم" وسط ضغوط من اتجاهات مختلفة.
ستيلانتيس، التي تشكلت من اندماج فيات كرايسلر أوتوموبيلز (FCA) ومجموعة PSA، هي تكتل ضخم مع 14 علامة تجارية تحت مظلة، بما في ذلك الكبيرة الأمريكية مثل كرايسلر ودودج وجيب ورام تروكس، فضلا عن العلامات التجارية الأوروبية مثل فيات وماسيراتي وألفا روميو وبيوجو وسيتروهن وأوبل.
خلال فترة ولايته ، كان تافاريس معروفا بإشرافه على عدد من قرارات خفض التكاليف المثيرة للجدل. وتشمل هذه السياسة استبدال قطع الغيار المعدنية بالبلاستيك على بعض المركبات المتطورة، ونقل عمليات إنتاج بعض العلامات التجارية من دول مثل فرنسا وإيطاليا إلى دول أقل تكلفة مثل بولندا والمغرب. وأثار القرار الكثير من المعارضة، بما في ذلك من التجار في الولايات المتحدة.
كانت سمعة تافاريس كزعيم أعمال صريح يتعزز عندما تولى منصبه. ذكر تقرير ل CNBC في ديسمبر 2024 أن العديد من المديرين التنفيذيين السابقين و Stellantis الذين ما زالوا في منصبهم ، وكذلك الموظفين في الولايات المتحدة ، وصفوه بأنه قائد أناني من شأنه أن يضحي بالشركة من أجل ابتزاز كل سنتين أخريين. في الواقع ، يشبه فرد واحد مرتبط ب Stellantis ضغط خفض التكاليف مثل توجيه "مسدس إلى رأس".
في مقابلة مع بلومبرغ في يونيو 2025 ، اعترف تافاريس بأنه كان بإمكانه فعل الكثير بطريقة مختلفة. وكان أحد الأسف الذي أعرب عنه هو فشله في الحصول على دعم التجار الأمريكيين لجدول أعمال خفض التكاليف.
"المتداولون في الولايات المتحدة لا يريدون دعم ما نحاول القيام به ، وهذه مسؤوليتي" ، اختتم تافاريس.