شرطة دالامي القضية 7 مواطنون إندونيسيون من طراز إم تي شين شينغ تيرونانغ في بحر ميانمار منذ يوليو
جاكرتا - تحقق مديرية التحقيقات الجنائية العامة (Ditreskrimum) التابعة لشرطة جزر رياو الإقليمية (Kepri) في عملية تجنيد سبعة مواطنين إندونيسيين تم توظيفهم كأعضاء في طاقم سفينة MT Shin Xing (ABK) التي كانت تطفو في بحر ميانمار منذ يوليو 2025.
وقال رئيس المديرية الفرعية الرابعة لوحدة التحقيقات الجنائية التابعة لشرطة كيبري الإقليمية، أنديكا إير، إن حزبه زار منزل أحد أفراد الطاقم في باتام، وكذلك منزل تجنيد أفراد الطاقم.
"لقد زارنا منزل أحد أفراد الطاقم في باتام يوم الثلاثاء (14 أكتوبر) ، والتقينا بزوجته وشقيقه سبتيا رزقي" ، قال أنديكا كما أكد في باتام ، الثلاثاء ، مصادرة عنترة.
وأوضح الضابط الأوسط في الشرطة أن حزبه جمع مواد ومعلومات من عائلتي سبتيا رزقي وخواندا كجندين.
زار المحققون منزل سبتيا ريسكي الذي شغل منصب كبير مهندسي الرأس في MT Shin Xing والذي يقع في بوري سيليبريتي ريزيدنس ، قرية باتو بيسار ، مدينة باتام. وفي الوقت نفسه ، يقع منزل جواندا في منطقة تيبان 2 باتام.
بناء على معلومات من زوجة رزقي وشقيقها ، تم تجنيدهم من باتام ، ووعدوا براتب يبلغ حوالي 15 مليون روبية إندونيسية شهريا كطاقم لسفينة MT Shin Xing.
وقال: "بناء على معلومات من زوجة رزقي ، وعد صاحب العمل المسمى جواندا بأن أفراد الطاقم الذين تم تجنيدهم في باتام سيتم دفع 15 مليون روبية كأفراد من أفراد الطاقم".
تم الحصول على المعلومات التالية من خلال المعلومات التي تفيد بأن الطاقم قد تلقى راتبا لمدة شهرين ، في حين لم يتم دفع الأشهر الأربعة الأخرى.
وقال أنديكا: "لقد وعدوا بدفع الراتب بعد الانتهاء من عملية رسو السفينة".
ووفقا للمعلومات التي تم الحصول عليها، تم تجنيد رزقي وستة من أفراد الطاقم الآخرين من باتام وإرسالهم إلى بيلاوان، شمال سومطرة. وتم تكليفهم بإرسال السفن إلى ماليزيا لأغراض الرسوم.
ومع ذلك ، تابع ، نظرا لأن رسوم الوصاية في ماليزيا باهظة الثمن ، تم نقل سفنهم إلى ميانمار. ومع ذلك ، عند الوصول إلى مياه ميانمار ، لا يسمح للسفينة بالوصاية لأن رخصة السفينة غير مكتملة.
وقال: "إلى ميانمار لم يتم قبولهم لأن وثائق السفينة غير مكتملة ، وفي النهاية لم يقوموا بالدوس أو السفر في مياه ميانمار".
وقال إن أفراد الطاقم السبعة لسفينة MT Shin Xing تلقوا حاليا مساعدة من السفارة الإندونيسية في يانغون التي أصدرت مذكرة دبلوماسية إلى وزارة خارجية ميانمار حتى يتمكن أفراد الطاقم السبعة من الإقلاع وإعادتهم إلى إندونيسيا.
"المعلومات التي حصلنا عليها ، تلقى جميع أفراد الطاقم السبعة الإندونيسيين مساعدة من السفارة الإندونيسية في يانغون. الخطة هي أنه اليوم أو غدا سيتم السماح لهم بالذهاب إلى تايلاند، وبعد ذلك ستكون عملية الإعادة إلى الوطن".
ومع ذلك ، لم تتمكن Andyka من تأكيد إعادة 7 من أفراد الطاقم الإندونيسيين إما مباشرة إلى باتام ، أو إلى بيلاوان.
وفي الوقت نفسه ، أوضحت زوجة جواندا أن زوجها كان يعمل في قارب أسماك ، وغالبا ما كان يجند أفرادا لتوظيفهم.
ولم يتمكن المحققون من الاتصال بجواندا، التي تقول زوجته إنها حاليا في آتشيه.
"لقد اتصلنا بجواندا عبر الهاتف ورسالة WA ، لكن لم يتم الرد. لكنه أعطى أخبارا لزوجته".
وفيما يتعلق بهذا الحادث، قال أنديكا، إن حزبه لا يزال يحقق فيما إذا كانت هناك عناصر من الأعمال الإجرامية تتعلق بالاتجار بالأشخاص (TPPO) أو قانون خلق فرص العمل، أو الشحن. لأنه ، يتم تجنيد رزقي بالفعل وفقا للمؤهلات ، ولديه ترخيص عامل في مجال الشحن.
تلقى حزبه تقريرا من زوجته وشقيق سبتيا رزقي تم تقديمه إلى وحدة TPPO التابعة لإدارة الشرطة الإقليمية في جزر رياو يوم الاثنين (20/10).
وقال: "نحن نوجه التقرير إلى شكاوى المجتمع (دوماس)، ولم نبلغ الشرطة، ما زلنا ننتظر عودة رزقي إلى المنزل لاستجوابه".
وبحسب ما ورد تم إلقاء الرسوم الإندونيسية السبعة في مياه ميانمار منذ يوليو 2025. تم تجنيدهم من باتام وغادروا عبر ميناء بيلاوان ، شمال سومطرة ، في 5 مايو 2025.
وكان من المقرر في الأصل إرسال السفينة إلى ماليزيا، لكن ميانمار نقلتها بالفعل. ولم يتلق أفراد الطاقم رواتبهم منذ يوليو/تموز، وليس لديهم وثائق عمل رسمية، ويعانون من نقص في الخدمات اللوجستية.