تانجيرانج - تقترح حكومة مدينة تانجيرانج المركبات الثقيلة عبر طرق الرسوم لتقليل عبء الطرق العامة

جاكرتا - تقترح حكومة مدينة تانجيرانج ، بانتين توجيه خطوط المركبات الثقيلة بما في ذلك الشاحنات التي تنقل منتجات التعدين إلى طرق الوصول ذات الرسوم لتقليل العبء المروري على الطرق العامة.

"خاصة بالنسبة للمركبات الثقيلة التي تنقل منتجات التعدين إلى منطقة المقاطعة ، نأمل أن يتم توجيهها عبر طرق رسوم كارتاراجا وتيلوكناغا و PIK 2" ، قال نائب عمدة تانجيرانج ماريونو حسن نقلا عن أنتارا.

وقال ماريونو إن حكومة مدينة تانجيرانج تدعم بشكل كامل خطوات حكومة مقاطعة بانتين في تعزيز تزامن اللوائح التشغيلية لشاحنات التعدين عبر المناطق / المدن.

وأوضح أن حكومة مقاطعة بانتن تقوم بتجميع خطوات متكاملة من المنبع إلى المصب في التعامل مع أنشطة شاحنات التعدين التي تمر عبر ثماني مناطق / مدن في بانتن.

"تعد مدينة تانجيرانج وتانجيرانج ريجنسي جزءا من طريق توزيع منتجات التعدين من منطقة ليباك والمناطق المحيطة بها. لذلك، فإن تزامن المسار بين المناطق مهم جدا حتى لا تعمل السياسات المطبقة بشكل فردي".

وتابع أن حكومة مدينة تانجيرانج وضعت ست نقاط مراقبة للمركبات الثقيلة وطبقت قيودا على ساعات العمل بناء على لائحة العمدة رقم 93 لعام 2022 ، والتي لا يسمح لها بالعمل إلا بين الساعة 22.00 و 05.00 WIB.

"هذه القاعدة جارية بالفعل ، ولكن في المستقبل نأمل أن يكون التزامن بين المناطق بتنسيق من حكومة مقاطعة بانتن أقوى. وبهذه الطريقة، يمكن أن تكون حركة المركبات الثقيلة أكثر تنظيما ولا تسبب اضطرابات في المناطق الحضرية".

ويأمل ماريونو أيضا أن يتم في المستقبل توجيه طريق توزيع المركبات الثقيلة بشكل أكبر نحو الوصول إلى الطرق ذات الرسوم لتقليل العبء المروري على الطرق العامة.

وقال: "خاصة بالنسبة للمركبات الثقيلة التي تنقل منتجات التعدين إلى منطقة المقاطعة ، نأمل أن يتم توجيهها عبر طرق رسوم كارتاراجا وتيلوكناغا و PIK 2".

وفي الوقت نفسه ، أكد حاكم بانتين أندرا سوني أن حكومة المقاطعة ستتابع على الفور نتائج الاجتماع التنسيقي من خلال تجميع ترتيبات ساعات العمل المتزامنة بين المقاطعات / المدن.

"نريد تنويعا في ترتيبات ساعات عمل مركبات التعدين في جميع أنحاء منطقة بانتن. ويأتي هذا الاجتماع التنسيقي جزءا من خطوة مشتركة حتى تكون حركة شاحنات التعدين أكثر تنظيما وأمانا ولا تتداخل مع الأنشطة المجتمعية".

كما طلب من جميع الأطراف، بما في ذلك مديري الرسوم والوكالات ذات الصلة، التنسيق في إعداد اللوائح الفنية وضمان فعالية التنفيذ الميداني حقا.

"الحكومة لديها سلطة تنظيم هذا. إذا كان هناك طريق رسوم ، فيجب استغلاله. لا تدع الشاحنات الثقيلة تختار في الواقع طرقا بديلة تعرض المجتمع للخطر لمجرد أنها تريد تجنب رسوم الرسوم".