سوزوكي جيكسير SF 250 Flex Fuel ، محرك رياضي آمن للاستهلاك الإيثانول يصل إلى 85 في المائة

جاكرتا - أكدت سوزوكي مجددا التزامها بالمركبات الصديقة للبيئة من خلال تقديم Gixxer SF 250 Flex Fuel,. هذا هو أحدث إصدار من الدراجة الرياضية القادرة على العمل مع وقود الإيثانول الحيوي.

سيتم تقديم هذه الدراجة رسميا في معرض اليابان للتنقل 2025 وسرقت على الفور انتباه عشاق العجلتين. Gixxer ، ليس وجها جديدا في السوق الهندية ، ولكنه يأتي الآن في إصدار سيارة الوقود المرنة (FFV). حيث يمكن استخدام استهلاك الوقود لمزيج من الوقود حتى E85 ، أي 85 في المائة من الإيثانول و 15 في المائة من البنزين. وتتماشى خطوة سوزوكي مع الجهود العالمية للحد من انبعاثات الكربون والاعتماد على الوقود الأحفوري.

من أجل استمرار عمل المحرك على النحو الأمثل ، أجرت سوزوكي عددا من التعديلات على الحقن ومضخات الوقود ووحدات الاتصال. بالإضافة إلى ذلك ، تم تطوير المكونات البلاستيكية والمطاطية أيضا لتكون مقاومة للآثار التآكلية للإيثانول.

ومن المثير للاهتمام أنه على الرغم من استخدام الوقود المختلط العالي الإيثانول ، إلا أن الأداء لا يزال متطابقا مع نسخة البنزين النقية. تدعي سوزوكي أن الطاقة القصوى تصل إلى 26 حصانا في 9،300 دورة في الدقيقة ، دون أي فرق كبير مقارنة بمعيار Gixxer SF 250 القياسي.

"لا يوجد فرق واضح بين إصدار Flex Fuel والإصدار التقليدي" ، قال ممثلو سوزوكي في بيانهم ، كما نقلت عن Visordown ، الجمعة 17 أكتوبر.

على الرغم من أن سوزوكي لم تعلن عن أسعار بيع أو خطط توسع في سوق جنوب شرق آسيا ، إلا أن هذه الخطوة هي إشارة قوية إلى أن الشركة المصنعة اليابانية مستعدة لمواجهة حقبة جديدة من السيارات المستدامة.