الوزير المنسق AHY يؤكد مشروع كوتا رامبونغ كومس الموجات في نهاية عام 2026
بادونغ - قال الوزير المنسق للبنية التحتية والتنمية الإقليمية (Menko IPK) Agus Harimurti Yudhonono (AHY) إن مشروع "المياه المكسورة" أو كاسر الأمواج في شاطئ كوتا ، بادونغ ريجنسي ، بالي ، سيتم الانتهاء منه بحلول نهاية عام 2026.
وقد نقل ذلك الوزير المنسق ل IPK خلال مراجعة في بادونغ ريجنسي ، الاثنين 13 أكتوبر ، حيث يصل العمل الحالي في مشروع كاسر الأمواج إلى 18 في المائة.
"في الوقت الذي تم التخطيط له حتى نهاية العام المقبل ، نأمل أن يتم الانتهاء من كل شيء بشكل جيد" ، قال الوزير المنسق ل IPK.
وأوضح AHY أنه في المشروع سيتم بناء خمسة كاسر أمواج بطول 110 أمتار لكل منها.
تم تنفيذ تطوير البنية التحتية ، الذي كلف ميزانية قدرها 260 مليار روبية إندونيسية ، مصدره التعاون بين وزارة تنسيق IPK والوكالة اليابانية للتعاون الدولي (JICA) من قبل PT Adhi Karya (Persero) بهدف تنشيط الشاطئ على طول كوتا ، ليجيان ، إلى سيمينياك.
وأوضح الوزير المنسق ل IPK أنه من عام 1980 إلى اليوم كان هناك تغيير في الخريطة على شاطئ كوتا ، حيث جعل التآكل الرمال تستمر في التراجع 15-20 مترا ، مع خط ساحلي شهد تآكل على طول 5.3 كم.
بعد إجراء البحوث ، ترى الوزارة المنسقة ل IPK أن الإجراء الأنسب هو استخدام طريقة "تغذية النمل" ، وهي تشكيل مقزق الأمواج ثم إضافة الرمال.
عملية إضافة الرمال ليست تعسفية أيضا ، حيث تختار الوزارة المنسقة ل IPK الرمال على شاطئ جيمباران بعد رؤية نفس الخصائص.
"بعد البحث ، تشبه الشخصية إلى حد كبير الرمال على طول شاطئ كوتا ، لذلك يجب ألا ننظر فقط إلى قطاع واحد ، ولكن أيضا بناء على البحوث ، ثم أيضا التجربة التي يتم دمجها مع خريطة الطريق التي وضعناها على المدى الطويل" ، قال AHY.
وأوضح أن بناء كاسر الأمواج على الفور يهدف إلى الحفاظ على الطبيعة والبيئة والحفاظ على الوجهات السياحية على طول كوتا.
وقال: "نعلم أيضا أنه على طول شاطئ كوتا ، هناك العديد من الوجهات السياحية ، والعديد من الفنادق والمطاعم ، بما في ذلك مراكز التسوق ، والتي تتعرض أيضا للتهديد بشكل متزايد بسبب تراجع خط الساحل ، بسبب التآكل ، مرة أخرى حماية جميع المرافق العامة والمجتمع على طول هذا الشاطئ".
أثناء معالجة كاسر الأمواج في شاطئ كوتا ، قال الوزير المنسق AHY إن حزبه سجل أيضا مناطق أخرى في بالي تعاني من ضعف التآكل لجذب الانتباه.
وقال: "إن بناء البنية التحتية ليس فقط لمتابعة نموها الاقتصادي ، والاستدامة في البيئة الطبيعية في بالي هي كل شيء لأن بالي هي الدعامة الأساسية لنا جميعا ، في حالة وقوع كارثة ، هناك تآكل يحدث ثم يعطل أيضا الأنشطة المجتمعية ، ولديها أيضا القدرة على الإضرار بالقطاع الاقتصادي السياحي ، وكلها ستتحمل العواقب".