وزير LH وقال إن خليط الإيثانول يمكن أن يقلل من محتوى وقود الكبريت

جاكرتا - قال وزير البيئة حنيف فيصل نورويك إن الالتزام الحكومي بمزيج البنزين مع الإيثانول بنسبة 10 في المائة يمكن أن يقلل من محتوى الكبريت المرتفع في زيت الوقود (BBM).

"إذا تم تحويله جزئيا إلى (وقود) طبيعي ، بالطبع ، فإنه يقلل من الكبريت" ، قال وزير LH حنيف فيصل نورفيق خلال زيارة عمل إلى Sandubaya TPST ، مدينة ماتارام ، غرب نوسا تينجارا (NTB) ، السبت.

وأقر الوزير حنيف بأن المحتوى العالي جدا من الكبريت في الوقود في إندونيسيا له تأثير على مستوى التلوث في قطاع النقل.

تحتوي غالبية منتجات الوقود في إندونيسيا على محتوى الكبريت من 1500 بوصة في الدقيقة (أجزاء للمليون). في حين أن معيار Euro V يسمح فقط بحد محتوى الكبريت من 50 بوصة في الدقيقة.

علاوة على ذلك ، كان وزير LH مترددا في الإشارة إلى المزيد فيما يتعلق بسياسة خلط الإيثانول بنسبة تصل إلى 10 في المائة حتى لا تسبب جدلا مع الوزارات الأخرى.

وقال حنيف فيصل نورفيق: "لم أرد أولا، أخشى أن يكون هناك جدل، لكن النقطة المهمة هي أن وقودنا الكبريت لا يزال مرتفعا".

استنادا إلى تقارير سابقة ، اعترف وزير الطاقة والثروة المعدنية (ESDM) بهليل لحداليا بأن الرئيس برابوو سوبيانتو وافق على مزيج إلزامي من الإيثانول بنسبة 10 في المائة للوقود.

تدعي الحكومة أن هذه السياسة هي من أجل تقليل انبعاثات الكربون وتقليل الاعتماد على واردات الوقود. حاليا ، تنفذ إندونيسيا خليط إيثانول بنسبة خمسة في المائة فقط لوقود Pertamax Green 95 وهو وقود غير مخصص من قبل الحكومة أو غير مخصص ل PSO.

الإيثانول هو وقود متجدد يتم الحصول عليه من المواد الطبيعية ، مثل الذرة وقصب السكر والكسافا والنفايات الزراعية.

مشروع تطوير وقود الإيثانول هو أحد المشتقات من المشروع الرئيسي لتطوير العقارات الغذائية الذي هو محور تركيز الحكومة ، وهو مزارع قصب السكر التي تغطي مساحة 500،000 هكتار. تستهدف وزارة الطاقة والثروة المعدنية ميراوكي للبدء في إنتاج وقود الإيثانول في عام 2027 ، كتحقيق لأحد المشاريع الرئيسية لتطوير العقارات الغذائية.