يوافق الأكاديميون على استخدام الإيثانول في الوقود ، ما هو السبب؟
جاكرتا - قام أستاذ كلية الهندسة الميكانيكية والفضائية في معهد باندونغ للتكنولوجيا (ITB) ، تري يوس ويدجاجانتو ، بتقييم سياسة وزير الطاقة والموارد المعدنية (ESDM) بهليل لحداليا لتشجيع استخدام الإيثانول كمزيج من زيت الوقود (BBM) كخطوة ملموسة نحو الطاقة الخضراء والاستقلال الوطني للطاقة.
وقال إن هذه الخطوة هي دليل على أن وزارة الطاقة والثروة المعدنية تسير على الطريق الصحيح وفقا لخارطة طريق انتقال الطاقة النظيفة. وقال تري إن استخدام الإيثانول في الوقود هو سياسة استراتيجية تتماشى مع الاتجاه العالمي لإزالة الكربون. وقدر أن خطوة الوزير بهليل لم تكن مجرد ابتكار تقني، بل كانت أيضا أساسا مهما نحو الاكتفاء الذاتي من الطاقة.
"تظهر سياسة خلط الإيثانول في الوقود أن وزارة الطاقة والثروة المعدنية موجودة بالفعل في خارطة الطريق الصحيحة نحو الطاقة الخضراء. استخدمت البلدان المتقدمة الإيثانول لفترة طويلة للحد من انبعاثات الكربون. لدى إندونيسيا إمكانات كبيرة للمواد الخام المحلية مثل قصب السكر والكسافا والذرة. لذا فإن هذه السياسة مناسبة وذات رؤية" ، قال تري في مناقشة بعنوان "سنة من الحكومة الجديدة ، كيف هو استقلال الطاقة الوطنية؟" والتي عقدتها IWEB في باندونغ ، الجمعة 10 أكتوبر.
وشدد تري على أن هذه الخطوة تفتح أيضا فرصا كبيرة لتحسين الاقتصاد الإقليمي، وخاصة المناطق المنتجة للمواد الخام للإيثانول الحيوي. ومع التآزر بين القطاعات، يمكن لهذه السياسات أن تخلق تأثيرا متعددا - من الحد من الواردات إلى خلق فرص عمل جديدة على المستوى المحلي.
وقال: "إذا تم تنفيذه على محمل الجد ، يمكن أن يكون هذا البرنامج معلم البداية للاستقلال الوطني للطاقة مع تنمية اقتصاد الشعب".
وتماشيا مع هذا الرأي، قيم المحاضر في برنامج الدكتوراه في الإدارة، كلية الاقتصاد والأعمال بجامعة باندونغ الإسلامية (FEB Unisba)، البروفيسور إيما أماليا، أن التشجيع على استخدام الإيثانول هو جزء من الجهود المبذولة لتحقيق الاكتفاء الذاتي المستدام من الطاقة وفقا لتوجيهات الرئيس برابوو سوبيانتو، المدرجة في النقطة الثانية من أساتا سيتا.
وأعرب عن تقديره لاتجاه السياسة الحكومية تحت سيطرة الرئيس برابوو الذي لا يركز فقط على استغلال الموارد، ولكن أيضا على استقلال وابتكار الطاقة المحلية.
"أنا أقدر حقا خطوة الحكومة الحالية. لا يتعلق الأمر بتكنولوجيا الطاقة فحسب ، بل يتعلق برؤية طويلة الأجل. وإذا تمكنت من أن تكون متسقة، فإن إندونيسيا ستكون مستقلة تماما".
وأضافت إيما أن برامج الطاقة الخضراء مثل الإيثانول هي زخم مهم لتحسين اعتماد إندونيسيا على واردات الوقود ، والتي تصل حاليا إلى ما يقرب من نصف الاحتياجات الوطنية. ووفقا له ، يجب أن يكون استبدال الواردات استراتيجية رئيسية لتعزيز الهيكل الاقتصادي المحلي للطاقة.
"علينا أن ننتج بأنفسنا. لا تدع صادرات النفط الخام رخيصة ولكن واردات الوقود باهظة الثمن. وتساعد مبادرات مثل الإيثانول في الواقع على تعزيز استقلال الطاقة الوطني".
في وقت سابق ، صرح وزير الطاقة والثروة المعدنية (ESDM) بهليل لحداليا أن السياسة الإلزامية لمزيج الإيثانول بنسبة 10 في المائة (E10) ستدخل حيز التنفيذ في عام 2025 في جميع محطات الوقود في إندونيسيا. ووصف هذه السياسة بأنها خطوة للحد من الاعتماد على واردات النفط والوقود مع تشجيع استقلال الطاقة على أساس الموارد النباتية المحلية.
لأنه، كما قال بهليل، يأتي الإيثانول من المحاصيل التي يمكن الحصول عليها محليا، مثل قصب السكر والذرة والكسافا. وقال بهليل إن "محتوى الإيثانول في الوقود (سيقلل) من اعتماد البلاد على واردات الوقود".
ولتلبية الحاجة المتزايدة إلى الإيثانول، قال الوزير بهليل إن الرئيس برابوو سوبيانتو أمر ببناء مصنعين للإيثانول، وهما مصنع الإيثانول من قصب السكر في ميراوكي ومصنع الإيثانول من الكسافا الذي لا يزال يبحث عن الموقع الدقيق.
وقال إن حزبه وضع على الفور خارطة طريق لدفع البنزين في البلاد إلى الخلط مع 10 في المائة من الإيثانول.
"إن توجيه السيد الرئيس واضح بالنسبة لنا لبناء صناعة إيثانول. [يتطلب الأمر] 2-3 سنوات من الآن فصاعدا ، نعم ، لذلك علينا أن نحسبها بعناية أولا ".