إميل دارداك يدخل على الفور مرحلة التصميم الفني لمشروع KRL Surabaya
جاكرتا - كشف نائب حاكم جاوة الشرقية ، إميل دارداك ، عن تطوير مشروع بناء خط سكة حديد سورابايا الإقليمي (SRLL) الملقب بالسكك الحديدية الكهربائية أو KRL Surabaya.
وأوضح إميل أن البناء تم تنفيذه لزيادة قدرة الشبكة الرئيسية للسكك الحديدية في مناطق بوابة كيرتاسوسيلا أو جريسيك وبانغكالان وموجوكيرتو وسورابايا وسيدوارجو ولامونغان.
"لذا فإن أحد العمود الفقري ، العمود الفقري (الذي يدعم منطقة بوابة كيرتاسوسيلا) هو زيادة قدرة الشبكة الرئيسية للسكك الحديدية في قلب مدن سورابايا وسيدوارجو وجريسيك" ، قال إميل عندما التقى بعد حضور المؤتمر الإقليمي ال 54 ل EAROPH 2025 بعنوان "تحويل المناظر الطبيعية الحضرية: التقدم القيادي والابتكار والاستدامة للوقت العالمي" في فندق سيكيني ، جاكرتا ، الاثنين 6 أكتوبر.
وقال إميل إن مشروع SRRL تلقى دعما تمويليا من Kreditanstalt fur Wiederaufbau (KFW) وهو بنك تطوير من ألمانيا.
ووفقا له ، فإن وجود SRRL سيزيد من قدرة النقل بالسكك الحديدية 3 مرات.
في وقت لاحق ، من المأمول أن تصبح كل محطة KRL منطقة تنمية موجهة نحو العبور (TOD).
واختتم قائلا: "لقد حددنا الجزء الأول من التنفيذ، وسيكون التصميم الهندسي التفصيلي (DED) محور تركيزنا للسنوات القادمة تقريبا".
تجدر الإشارة إلى أن خطة مشروع تطوير السكك الحديدية في السنة المالية 2025 (FY) تغطي عددا من المناطق في إندونيسيا.
وفي شمال سومطرة، سيتم إجراء تحسينات على الجسر والسكك الحديدية عبر ميدان - بينجاي.
بينما في جنوب سولاويزي ، تعد الحكومة مشروع القطار الحضري ماكاسار.
وبالنسبة لمنطقة جابوديتابك، تشمل البرامج المدرجة في القائمة ذات الأولوية المرحلة الأولى من تعزيز قدرة سكة حديد جابوديتابك، والمرحلة الأولى من تحسين محطة تاناه أبانغ، وبناء المسار المزدوج المزدوج بين بيكاسي وسيكارانغ، وتحسين الكهربة عبر سيتايام - نامبو، وتحسين محطة تينجو، وإصلاح محطة دوري، وتطوير النقل القائم على السكك الحديدية في منطقة العاصمة إلى مشروع المرحلة الأولى من خط النقل الجماعي السريع في شرق جاكرتا - غرب جاكرتا.
في جاوة الغربية ، هناك العديد من البرامج المخطط لها لتتطلب دعم ميزانية الدولة. من بين أمور أخرى ، كهربة خط سكة حديد الركاب في منطقة Grand Bandung (Padalarang-Cicalengka) ، وتخطيط وإعداد لبناء Bandung LRT بالإضافة إلى بناء محطات Cimindi و Andir و Ciroyom على معبر Padalarang-Bandung. أثناء وجوده في جاوة الشرقية ، يتم توجيه تركيز البناء إلى المرحلة الأولى من خط السكك الحديدية الإقليمي سورابايا ونظام السكك الحديدية الحضري في منطقة مدينة سورابايا.
في جاوة الغربية ، هناك العديد من البرامج المخطط لها لتتطلب دعم ميزانية الدولة. من بين أمور أخرى ، كهربة خط سكة حديد الركاب في منطقة Greater Bandung (Padalarang-Cicalengka) ، وتخطيط والاستعداد لبناء Bandung LRT بالإضافة إلى بناء محطات Cimindi و Andir و Ciroyom على معبر Padalarang-Bandung.
أثناء وجوده في جاوة الشرقية ، يتم توجيه تركيز التطوير إلى المرحلة الأولى من خط السكك الحديدية الإقليمي في سورابايا ونظام السكك الحديدية الحضرية في منطقة مدينة سورابايا.