اتضح أن الإيثانول يمكن أن يزيد من أوكتان الوقود ، ويقلل من انبعاثات الكربون لزيادة كفاءة المحرك

جاكرتا - وسط قضية الإيثانول الموجود في زيت وقود بيرتامينا (BBM) ، اتضح أن هناك فائدة من هذه المادة. تم الكشف عن ذلك من قبل مراقب السيارات من معهد باندونغ للتكنولوجيا (ITB) ، يان مارتينوس باساريبو.

كشفت بيرتامينا لاحقا أن فيفو و BP رفضتا شراء الوقود من اللوحة الحمراء لأن هناك محتوى الإيثانول. نتيجة للاختبارات المعملية ، يحتوي الوقود الأساسي الذي تستورده بيرتامينا على إيثانول بنسبة 3.5 في المائة.

وقدر يانز أن رفض محطة الوقود الخاصة كان أكثر أساسا من المواد الخام النقية لوقودها. أو من ناحية أخرى ، فهي لا تفي بمعايير مواصفات الوقود التي تحتاجها محطات الوقود الخاصة.

"في الواقع ، من الناحية الفنية ، يطلبون الوقود الأساسي النقي الذي لا مزيج من أي شيء. ولكن يمكن أن يكون الرفض لأن هناك تناقضا مع الإجراء التشغيلي الموحد مع المواصفات الداخلية لصياغة كل شركة والتي يتم تحديدها بشدة من خلال سياساتها الرئيسية المتعلقة بسياساتها التشغيلية العالمية ، وليس لأن الإيثانول نفسه يمثل مشكلة ، "قال يانز ل VOI ، الجمعة ، 3 أكتوبر.

علاوة على ذلك ، كشف يان أن الإيثانول هو مادة جيدة جدا في الواقع. بدءا من تقليل انبعاثات الكربون ، وحتى زيادة عدد الأوكتان إلى توفير أداء جيد للآلة.

وقال: "لأنه بشكل عام ، يمكن أن تقلل فوائد الإيثانول من انبعاثات الكربون ، وخاصة ثاني أكسيد الكربون والجسيمات الصغيرة الأخرى ، ثم يأتي الإيثانول من الكتلة الحيوية ، وبالتالي يساعد على انتقال إندونيسيا نحو الطاقة النظيفة".

وتابع: "يمكن للإيثانول أن يزيد حتى من أرقام الأوكتان لمنع الضرب على المحرك ، لذلك مع هذا المحتوى الصغير ، فإن خطر التآكل في الآلات التقليدية هو أيضا ضئيل للغاية مقارنة بالفوائد التي تميل إلى أن تكون أكثر هيمنة".

لذلك ، بشكل عام ، عند تركيز منخفض مثل 3.5 في المائة ، يعمل الإيثانول كمركب عضوي يحتوي على الأكسجين يمكن أن يساعد في الاحتراق بشكل أكثر اكتمالا. بحيث يمكن أن تزيد من كفاءة المحرك.