رابطة السائقين كورهات إلى مجلس النواب حول ساعات العمل غير البشرية: يجب أن تستخدم الرشوة

جاكرتا - نقلت رئيسة مجلس إدارة روماه بيردايا سائق إندونيسيا (RBPI) إيكا روستيانتي شكاوى من سائقي الخدمات اللوجستية إلى جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية. وقدر أن ساعات العمل التي تفرضها شركة البعثة لا تزال بعيدة كل البعد عن الكلمات البشرية.

"أفاد الأصدقاء من عدة رحلات استكشافية أن ساعات عملهم كانت أيضا غير إنسانية. من جاكرتا إلى سورابايا كانت 14 ساعة. وهذا أمر خطير للغاية" ، قال إيكا في اجتماع مع قيادة مجلس النواب مع اللجنة الخامسة ، في مبنى DPR ، جاكرتا ، الأربعاء ، 1 أكتوبر.

في الواقع، قال إيكا، إن بعض السائقين أجبروا على تعاطي المخدرات للبقاء على الطريق بسبب ساعات العمل غير الإنسانية.

"تستخدم بعض السائقين اللوجستيين تقريبا الدوبينغ وتتعاطى المخدرات. الآن لا معنى له لأن جاكرتا-سورابايا يمكن أن تكون 14 ساعة".

ووفقا له ، فإن مشكلة السائقين اللوجستيين لا تتعلق فقط بحجم المركبات وحملها الزائد ، ولكنها تتعلق أيضا بساعات الراحة التي لا تفي بها الشركة. ونتيجة لذلك، يستمر عدد الحوادث في قطاع النقل اللوجستي في الازدياد.

وقال: "هناك الكثير من الآثار المشتقة ، وقد وقعت الحوادث على الأقل في ميل واحد لرعاية 7 إلى 8 من أعضائي الذين تعرضوا لحوادث في مجال الخدمات اللوجستية".

وقال إيكا أيضا إنه لا يزال هناك العديد من شركات الخدمات اللوجستية التي توظف سائقين دون معايير كفاءة واضحة. ووفقا له ، فإن العديد من السائقين مجهزون فقط بمهارات القيادة الأساسية ، دون تدريب فني أو فهم أخلاقيات القيادة.

"طالما أنك تستطيع أخذ السيارة إلى الأمام بين البضائع ، فقد يكون سائق. ليس لدينا معايير الكفاءة (مواضحة) اليوم ، وكيفية أخذ الأخلاقيات على الطريق ، وكيفية أخذ المركبات ، والرعاية. الجميع يعتمدون فقط على الخبرة في هذا المجال".

لذلك ، اقترحت إيكا أن تقوم الحكومة على الفور بإعداد برنامج تدريب مهني خاص لسائقي الخدمات اللوجستية. ووفقا له ، فإن هذه الخطوة مهمة حتى يكون لدى السائقين مهارات أكثر استهدافا ومهنية.

"إذا لم أكن مخطئا ، فهناك بالفعل قسم مهني في وزارة النقل هذا العام. نأمل أن يتم تدريب سائقي الخدمات اللوجستية أيضا، لأنه حتى الآن لم يكن هناك أي تدريب محدد لنا".

بالإضافة إلى ذلك ، سلط إيكا الضوء على عدم وجود ضمانات اجتماعية للسائقين اللوجستيين الذين لديهم وضع العمال غير الرسميين. وقدرت إيكا أن الحكومة يبدو أنها تولي المزيد من الاهتمام لسائقي النقل عبر الإنترنت، في حين أن سائقي الخدمات اللوجستية الذين يحملون شحنات ذات قيمة كبيرة فروا بالفعل من الحماية.

"لقد شعرنا في الأشهر القليلة الماضية بالغيرة جدا من الأصدقاء عبر الإنترنت لأن الحكومة تشبه إيلاء المزيد من الاهتمام ، في حين أن السائقين ليسوا عبر الإنترنت فقط. سائقو الخدمات اللوجستية لديهم المزيد من المخاطر ، بالإضافة إلى السفر الطويل ، يحملون أيضا شحنات من البضائع التي لا يمكن أيضا اعتبار قيمتها صغيرة ولكن لا توجد ضمانات اجتماعية. يرجى الانتباه إليها أيضا".