مارجاي هجين، مبيعات تويوتا للسيارات الكهربائية في اليابان انخفضت دراستيس

جاكرتا - جاكرتا - يبدو أن اتجاه السيارات الصديقة للبيئة في اليابان لا يقف بالكامل إلى جانب السيارات الكهربائية النقية (BEV). في الواقع ، لا تزال السيارات الهجينة هي الخيار الرئيسي للمستهلكين. تويوتا هي الدليل ، مع مبيعات هجينة تقليدية قياسية تصل إلى 603،676 وحدة اعتبارا من أغسطس.

وإجمالا، تمكنت تويوتا من تسجيل مبيعات بلغت 617,947 وحدة، بزيادة 8.8 في المائة مقارنة بالفترة السابقة. ومن هذا الرقم، هناك 13,551 وحدة هي سيارة هجينة قابلة للشحن (PHEV)، في حين أن الوحدات الأخرى البالغ عددها 251 سيارة تعمل بالهيدروجين.

ولكن ما هو مفاجئ للغاية هو أن مبيعات تويوتا للسيارات الكهربائية النقية في السوق المحلية قد انخفضت بالفعل بشكل حاد. استنادا إلى تقرير Carscoops (الأربعاء 1 أكتوبر) ، تمكنت تويوتا طوال شهر أغسطس من بيع 18 وحدة BEV فقط في اليابان. انخفض هذا الرقم بشكل كبير ، حتى مبيعات BEV خلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024 كانت 469 وحدة فقط ، بانخفاض 71.1 في المائة مقارنة بالعام الماضي.

العودة إلى السوق العالمية

وعلى الرغم من ضعف المبيعات في اليابان، إلا أن أداء تويوتا في السوق العالمية أظهر في الواقع اتجاها إيجابيا. وارتفع الطلب على السيارات الكهربائية القائمة على البطاريات بسرعة، حيث تم بيع ما مجموعه 117,031 وحدة من BEV منذ بداية العام، بزيادة قدرها 20.6 في المائة. خاصة في أغسطس وحده ، سجلت تويوتا مبيعات 17056 وحدة ، بزيادة قدرها 34.5 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

زخم قوي للمبيعات الثابتة

في المجموع، يستمر أداء تويوتا في جميع أنحاء العالم في إظهار النمو. وحتى الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024، باعت تويوتا والعلامات التجارية تحت رصيدها - دايهاتسو وهينو وليكسوس - 7,409,273 سيارة. وارتفع هذا الرقم بنسبة 6.2 في المائة مقارنة بالعام الماضي.

مع اتجاه مستقر في المبيعات وآفاق مشرقة في السوق العالمية، فإن تويوتا لديها القدرة على تجاوز الهدف المتمثل في 10.8 مليون وحدة من مبيعات السيارات على مستوى العالم بحلول عام 2024.