لماذا هناك سيارة تويوتا جديدة "قديمة"؟ هذا هو السبب المثير للاهتمام
جاكرتا - لا تزال أحدث تويوتا كامري و RAV4 تستخدمان أساسا للجيل السابق. تعترف تويوتا بأن هذه استراتيجية متعمدة وتتعلق بما يحبه المستهلكون من سياراتهم.
وسط الضجة التي أثيرت حول إطلاق السيارات الجديدة، اتخذت تويوتا مسارا مختلفا قليلا. ويبدو أن عددا من منتجاتها الرئيسية، بما في ذلك تويوتا كامري وRAV4 التي تم إطلاقها للتو، ليست "جديدة تماما".
بدلا من التحول إلى منصات هيكل مختلفة تماما ، تم بناء هذين النموذجين على أساس كانا مرتبطين ارتباطا وثيقا بسلفهما. على سبيل المثال ، لا يزال أحدث كامري يحتوي على "عجلة" من الطراز الذي تم إطلاقه في عام 2018 ، و RAV4 القادمة من طراز 2019.
هل هذه مجرد محاولة من تويوتا للادخار؟ على ما يبدو ، السبب أعمق من ذلك.
وفقا لشون هانلي ، المدير التنفيذي لمبيعات تويوتا أستراليا ، فإن قرار تجديد السيارة القديمة بدلا من إصلاحها بالكامل هو استراتيجية تركز على الموثوقية.
"تركز تويوتا بشكل كبير على الجودة والقدرة على التحمل والموثوقية ، وتوفر المنصة الحالية كل هذه الأشياء وهذا أمر مهم بالنسبة لنا" ، قال هانلي لوسائل الإعلام الأسترالية ، Drive ، التي استأنفتها CarBuzz ، الثلاثاء ، 30 سبتمبر.
المنطق وراء ذلك بسيط حيث تميل المنتجات ومجموعة الطاقة التي تم اختبارها إلى أن تكون أكثر موثوقية.
غالبا ما تواجه المركبات ومجموعة الطاقة المصممة من الصفر مشاكل غير متوقعة في السنوات الأولى من إطلاقها ، وهي مشاكل تم حلها فقط في التكرار التالي. وقد لوحظت هذه الظاهرة من قبل مؤسسات مثل تقارير المستهلك، حيث غالبا ما تنخفض الموثوقية بشكل حاد بعد إعادة تصميم هائل، وتتحسن في السنوات الأخيرة من دورة النموذج.
تويوتا ليست الوحيدة التي تثبت ذلك. وتستند مازدا، التي تعتمد معظم طرازاتها على منصات ومجموعة نقل الحركة التي تم إدخالها قبل عام 2020، إلى المرتبة الثالثة من أكثر العلامات التجارية موثوقية في استطلاع موثوقية JD Power لهذا العام. تثبت مازدا أن المنصة القديمة لا تزال قادرة على إنتاج مركبات تنافسية وممتعة للقيادة وعالية الجودة.
على الرغم من أن الأساس قد يكون قديما ، إلا أن تويوتا تعتقد أن هذه الطرازات المتجددة لا تزال تنافسية للغاية. كامري ، على سبيل المثال ، حتى قبل التحديث ، كانت سيارة سيدان متوسطة الحجم غير عادية. تعتمد أحدث حافة نيسان على شاحنة تم تقديمها قبل عشرين عاما ، لكنها لا تزال خيارا جديرا بالاهتمام.
يتمتع دودج تشارجر وتشالنجر بالنجاح المستمر مع القليل فقط من التحديث طوال فترة عملهما.
حتى تويوتا 4Runner سجلت زيادة في المبيعات قرب نهاية فترة تشغيلها ، على الرغم من أن الطراز قد تم حسابه "كابوس" مع انتقال تلقائي من خمس تسارعات.
توفير التكاليف لا يزال قيد النظر
بالطبع ، لا يمكن إنكار أن توفير التكاليف هو العامل الرئيسي. استخدام منصة موجودة أرخص بكثير من تطوير نظام جديد.
وعلى الرغم من أن تويوتا لا تفتقر إلى الأموال مثل بعض منافسيها (مثل نيسان أو كرايسلر الذين غالبا ما يعتمدون أيضا على المنصات القديمة)، إلا أن هذه الوفورات استراتيجية. تتطلع تويوتا حاليا إلى مستقبل تهيمن عليه السيارات الكهربائية.
من خلال توفير تكاليف على مركبات محركات الاحتراق الداخلي التي تم اختبارها ، يمكن لشركة تويوتا تخصيص المزيد من رأس المال لتطوير منتجات كهربائية وسيارات هجينة جديدة على المدى الطويل.