جاكرتا - ماكلارين F1 الحصرية للأسرة الملكية السابقة في بروناي بيعت في مزاد علني! يتوقع أن يصل السعر إلى 352 مليار روبية إندونيسية
جاكرتا - واحدة من أكثر السيارات العملاقة الأسطورية في العصر الحديث ، McLaren F1 لعام 1994 ، تستعد لتحطيم الرقم القياسي في قاعة مزادات RM Sotheby's. هذه السيارة التي تزيد قيمتها المقدرة عن 21 مليون دولار أمريكي (حوالي 352 مليار روبية) هي فرصة نادرة للحصول على رمز سيارة يعادل 250 GTO من فيراري.
وفقا للمعلومات الواردة من RM Sotheby's ، الخميس 24 سبتمبر ، سيعقد المزاد في أبو ظبي ، عاصمة الإمارات العربية المتحدة في 5 ديسمبر.
الوحدة التي تم بيعها في مزاد علني هي Chassis رقم 014 ، وهي السيارة رقم 14 من أصل 64 وحدة فقط من مواصفات الطرق السريعة F1 التي تم تصنيعها على الإطلاق.
يتمتع شاسيس 014 بتاريخ لا يصدق ، بدءا من أول شحنة له إلى عائلة بروناي الملكية مع كسارة بلون الأيتانيوم الأصفر فوق البنية الداخلية للجلد وألكانتارا السوداء.
بعد تصديرها إلى المملكة المتحدة وملكيتها من قبل جامعي في الولايات المتحدة ، عادت F1 إلى مقر McLaren في Woking في عام 2007 للخضوع لإعادة بناء شاملة. بناء على طلب المالك ، تم تحويل السيارة إلى كشك Ibis White الحالي وتم تركيبها مع حزمة ترقية مطلوبة للغاية: مجموعة عالية القوة الدنيا ومواصفات داخلية لمواصفات LM.
يتم تثبيت مجموعة الهبوط العالية النادرة هذه فقط في ثماني وحدات من F1 ، بما في ذلك مفسدات خلفية ثابتة ، ومفسدات أمامية جديدة ، ومفاتيح GTR المستخرجة ، ولوفر على الجناح الأمامي. وسجلت تكلفة إعادة الإعمار الإجمالية هذه أكثر من 500 ألف دولار أمريكي.
التراث السريع وأسطورة السيارات F1
لا تهدف ماكلارين F1 ، التي صنعها غوردون موراي الرائع ، فقط إلى أن تكون السيارة الأسرع ، ولكنها تجسيد لتكنولوجيا الفورمولا 1 على الطريق السريع. تمكنت السيارة من تسجيل رقم قياسي بسرعة ذروة قدره 391 كم / ساعة لم تهزم من قبل السيارات الطموحة بشكل طبيعي حتى يومنا هذا.
يحمل الشاسيك 014 إرث اثنين من أبطال العالم في الفورمولا 1. قبل إعادة الطلاء ، وضع مايكل شوماخر توقيعه على وشك الباب في عام 1996. بعد إعادة الطلاء في عام 2007 ، تم تزيين الأمتعة على الجانب الأيسر بتصوير شخصي لبطل العالم سبع مرات ، السير لويس هاميلتون ، الذي كان قد أنهى في ذلك الوقت فقط موسمه المبكر من الفورمولا 1.
على الرغم من أن موراي رفض في البداية التكيف مع الفورمولا 1 للسباقات، إلا أن نسخته من GTR تمكن من الفوز بأول ظهور له في 24 ساعة من لومان عام 1995، متقدما على هيمنة ماكلارين التي أنهت في مركز 1-3-4-5.
كما تم تطوير F1 الذي تم بيعه في مزاد علني مع التراث الأصلي للشركة المصنعة ، بما في ذلك صندوق معدات Facom الأصلي ومجموعة من قطعتي الأمتعة الخاصة المخصصة ل Chassis 014. مع مسافة إجمالية مسجلة تبلغ 22,065 كم ، يعد Chassis 014 مثالا مثاليا مثاليا على McLaren F1 الذي تمتعت به في الشوارع ، وفقا للهدف الأصلي لمسافعيها.