إطلاق MG Pikap U9 ، وتويوتا هيلكس ، وفورد رانجر ، والمنافسة القوية
جاكرتا - تميزت MG بفصل جديد في قطاع البيك آب من خلال إطلاق MGU9 كمنافس قوي على تويوتا هيلكس لفورد رانجر في أستراليا.
نقلا عن صفحة Carscoops ، الأربعاء ، 24 سبتمبر ، تم بناء طراز البيك آب من MG على هيكل العلامة التجارية Maxus يسمى Terron 9 الصينية الصنع ، ولكن تم تضمينه قليلا في تفاصيل الاختلافات.
بصريا ، يحتوي MGU9 إلى حد كبير على تشابه في الجسم مع Terron 9 ، ولكن هناك بعض التغييرات الكبيرة. على سبيل المثال ، تم إعادة تشكيل مصباح كبير ، مغطى بكروم إضافي ، وبالطبع ، هناك شعار MG في الأمام والوسط.
يضيف جهاز الصرافة المعاد تصميمه إلى الحزم في المقدمة ، في حين أن الجاذبية في الخلف هي باب الأمتعة الكهربائي مع منصة قابلة للطي مدمجة لتسهيل الوصول. وفي الوقت نفسه ، لا تخفي بوابة الأمتعة الكهربائية هذه منصة قابلة للطي لتسهيل الوصول فحسب ، بل تعمل أيضا كمقعد ، مكتملة بالمقصورات الأخرى.
ميزة مثيرة للاهتمام أخرى هي نظام MG Smart Hatch الذي يوسع منطقة الشحنة من خلال باب وسط قابل للطي ونوافذ خلفية قابلة للطي. ومع ذلك ، لا يتوفر النظام إلا على أقساط Explore Pro ، والتي يتم تضمينها في قائمة خيارات المتغيرات.
في الداخل ، يتم تسليط الضوء بشكل رئيسي على الهدف المستوحى من الطائرة ، وهو نموذجي من MG. تشبه أجزاء المقصورة الأخرى Terron 9 بما في ذلك
قمرة القيادة الرقمية القياسية مع شاشتين مقاس 12.3 بوصة. تم تجهيز Explore Pro أيضا بالكراسي الأمامية المجففة والمدفوعة والتدليك ، والكراسي الخلفية المجففة ، ونظام صوت JBL الثمانية مكبرات الصوت ، والسقف الزجاجي البانورامي ، وتغطية الجلد مع تغليف الرشوة.
على الرغم من استخدام نفس منصة إطارات الحقول مثل شقيقتها التوأم الصينية ، أكدت MG Australia أن MGU9 تم تطويره واختباره خصيصا للظروف المحلية. جوهر الادعاء هو استخدام تعليقات خلفية مستقلة متعددة الروابط ، وهي فرق عن تقاطعات الأوراق الشائعة في فئتها. تدعي MG أن هذا الترتيب يوفر شاحنات ميزة من حيث راحة القيادة والتحكم دون المساس بالقدرة على تحمل الحمل.
خلف الغطاء هناك محرك توربوديزال أربعة أسطوانات من 2.5 لتر مصنوع من SAIC ينتج 215 حصانا من الطاقة و 520 نانومتر من التدوير. هذا الرقم هو 4 حصان (3 كيلو واط) أقل من LDV التي تعمل بالديزل ، ربما بسبب الاختلافات في الإيداع.
تم تركيب المحرك حصريا مع انتقال تلقائي من ثمانية تسارعات ZF ونظام الدفع الأربعة عجلات من BorgWarner المجهز بتحويل حالات منخفضة المسافات.
MGU9 متاح للسلائف الأسترالية مع شحنات من المتوقع أن تبدأ في نهاية عام 2025.