وزارة بو بوديك 308.70 كم من طريق الرسوم يعمل في العام المقبل

جاكرتا - تستهدف وزارة الأشغال العامة (PU) أن يعمل جزء إضافي من الطرق ذات الرسوم على طول 308.70 كيلومتر (كم) بحلول عام 2026. هذا القسم هو جزء من عدة أقسام أو حزم من مشاريع الطرق ذات الرسوم التي لا تزال قيد التشغيل حاليا.

والهدف أعلى أيضا من تحقيق طريق الرسوم التشغيلية بحلول عام 2025 الذي يصل إلى 147.73 كم.

"لذلك ، بشكل تراكمي ، يتم استهداف إجمالي الطرق ذات الرسوم العاملة من عام 2020 إلى نهاية عام 2026 إلى 1,385.03 كم" ، قال المدير العام لتنمية العشائر في وزارة PU روي ريزالي أنور في اجتماع استماع (RDP) مع اللجنة الخامسة من DPR في مجمع البرلمان ، سينايان ، جاكرتا ، الخميس ، 11 سبتمبر.

ويتألف الهدف البالغ طوله 308.70 كم من طريق سولو - يوجياكارتا - NYIA Kulonprogo Toll Road بطول 14.73 كم للحزمة 1.2B والحزمة 2.2B وطريق كيديري - تولونغاغونغ Toll Road على بعد 6.82 كم، والذي يتألف من الوصول إلى مطار كديري.

ثم هناك طريق بروبولينغو - بانيوانغي تول على طول 38.48 كم للقسم 1.1 والقسم 1.2 والقسم 3.1 والقسم 3.2 وطريق سياوي - سوكابومي على طول 13.70 كيلومتر للقسم 3.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك طريق كايو أغونغ - باليمبانغ الذي يبلغ طوله 69.19 كم للأولويات 1 و 2 و 3 ، وطريق جاكرتا - سيكامبيك الثاني سيلاتان الذي يبلغ طوله 54.75 كم للحزمة 2 والحزمة 3 وطريق سيرانج - بانيمبانغ الذي يبلغ طوله 41.63 كم للقسم 2 والقسم 3.1.

ثم ، هناك طريق يوجياكارتا - باوين للرسوم على طول 15.10 كم للقسم 1 والقسم 6 وطريق بيتونغ - تيمبينو - جامبي على طول 54.30 كم للقسم 2.

وبلغ طول طريق الرسوم العامل من عام 2020 إلى عام 2024 932.60 كم.

وفي الوقت نفسه ، لعام 2026 ، تلقت المديرية العامة لتنمية الحياة البرية التابعة لوزارة PU مخصصات بقيمة 45.62 تريليون روبية إندونيسية. في وقت لاحق ، سيتم تخصيص ما يصل إلى 14.03 تريليون روبية لبناء الطرق ذات الرسوم.

وسيتم استخدام هذا التخصيص لمواصلة حزمة المشاريع الجارية التي تتكون من 10.980 روبية إندونيسية لبناء الطرق ذات الرسوم و 3.05 تريليون روبية إندونيسية للمدفوعات على نطاق الخدمة (PBBL).