تويوتا تخفض إنتاج لكسوس في الولايات المتحدة، وتركز الإنتاج الهجين في خضم سياسة التعريفة الجمركية

جاكرتا - تقوم شركة تويوتا اليابانية العملاقة للسيارات بإعادة تنظيم الإنتاج لعلامتها التجارية الفاخرة ، ليكسوس ، في الولايات المتحدة. تم اتخاذ هذه الخطوة استجابة للمخاوف بشأن تعريفات الواردات الأمريكية ، مما شجع الشركة على تبسيط مواقع إنتاج سيارات ليكسوس.

وفقا لأحدث تقرير من Nikkei Asia ، استمر بواسطة Autoblog ، الأربعاء ، 10 سبتمبر ، تخطط تويوتا لخفض عدد المصانع التي تنتج سيارات Lexus. حاليا ، يتم تصنيع طرازين من Lexus في الولايات المتحدة: سيارة السيدان ES في كنتاكي وسيارة دفع رباعي TX في إنديانا. ومع ذلك ، ذكر المصدر ، الذي تحدث إلى منشور الأعمال الياباني ، أن تويوتا ستوقف إنتاج Lexus ES في مصنع كنتاكي بعد استيفاء طلب النموذج الحالي. سيتم تصدير جيل جديد من ES ، سواء البنزين أو الإصدارات الكهربائية ، مباشرة من اليابان بدءا من عام 2026.

مع هذا التغيير ، ستصبح شركة تويوتا إنديانا لصناعة السيارات (TMMI) المصنع الوحيد في الولايات المتحدة الذي يصنع طراز ليكسوس. وفي الوقت نفسه ، سيستمر الإنتاج في المصانع الكندية ، بما في ذلك طرازات RX و NX الشهيرة.

ويتماشى هذا القرار أيضا مع جهود تويوتا لزيادة إنتاج المركبات الهجينة في الولايات المتحدة. وسيحول مصنع كنتاكي، الذي يعد أحد أكبر الشركات في العالم، تركيزه على إنتاج طرازات هجينة شهيرة مثل سيارات السيدان كامري وكروس أوفر راف4. تظهر البيانات الصادرة عن تويوتا موتور نورث أمريكا أن مبيعات هذين الطرازين قد ارتفعت بشكل كبير في أغسطس 2025. ارتفعت مبيعات RAV4 بنسبة 20 في المائة إلى 42,311 وحدة ، في حين ارتفعت كامري بنسبة 14 في المائة إلى 28,523 وحدة.

ويقال إن نقل الإنتاج هو الاستجابة الرئيسية لسياسة التعريفة الجمركية الإدارية لترامب. وعلى الرغم من انخفاض تعريفات استيراد السيارات اليابانية إلى 15 في المائة عن 25 في المائة السابقة، إلا أن هذا الرقم لا يزال أعلى بكثير من تعريفة تويوتا البالغة 2.5 في المائة. ولأن بناء مصنع جديد سيستغرق وقتا وتكلفة، اختارت تويوتا تبسيط الإنتاج المحلي والاستمرار في استيراد بعض طرازات ليكسوس من اليابان.