فيراري - إصدار رسمي من فيراري 849 تيستاروسا برلينيتا ، سيارة PHEV الفائقة بقوة 1,035 حصان
جاكرتا - قدمت فيراري للتو تحفة فنية جديدة، 849 Testarossa، وهي سيارة هجينة قابلة للشحن متصلة بالإنترنت (PHEV) ستحل محل SF90 Stradale في خط إنتاجها. تجمع هذه السيارة الرياضية الفائقة بين تراث تاريخ فيراري والتكنولوجيا المستقبلية وهي متاحة في خيارين ، وهما الإصدار الهوائي الديناميكي من كوب وإصدار سبايدر مع سقف مفتوح.
تستخدم tesarossa ، وهي اسم أسطوري في تاريخ فيراري ، مرة أخرى لتسمية السيارة التي هي في ذروة الأداء. تم استخدام الاسم لأول مرة في عام 1956 لتسليط الضوء على آلة السباق عالية الأداء ثم على طراز الشارع الشهير في عام 1984. تم تصميم 849 Testarossa لأكثر العملاء صعوبة الذين يريدون أفضل أداء دون التضحية بالراحة واللياقة.
التقارير من الموقع الرسمي للمصنع ، الأربعاء 10 سبتمبر ، فإن قلب 849 Testarossa هو محرك V8 مزدوج التوربو الذي أعيد هندسته ، والذي ينتج الآن 830 كيلو فولت أمبير ، بزيادة قدرها 50 كيلو فولت عن الإصدار السابق. تم الجمع بين المحرك مع ثلاث محركات كهربائية - اثنين في الأمام والآخر - مما يزيد من الطاقة بمقدار 220 كيلو فولت أمبير ، مما يؤدي إلى إجمالي طاقة النظام من 1050 كيلو فولت (1035 حصانا). هذا الابتكار يجعل هذه السيارة تتمتع بأفضل نسبة أوزان في خط إنتاج فيراري.
بينما عندما يتم دفع دواسة الوقود ، يشعر التسارع الناتج وكأنه انفجار. من وضع هادئ ، يمكن لهذه السيارة أن تضرب إلى 100 كم / ساعة في أقل من 2.3 ثانية. هذا الرقم ليس مجرد بيانات تقنية ، ولكنه دليل واضح على قوة المحرك الهائلة وخفة حركته. لم يتوقف الأداء عند هذا الحد. مع قوة غير محدودة ، تستمر هذه السيارة في القيادة حتى تصل إلى سرعة قصوى تزيد عن 330 كم / ساعة.
ولدعم أداءها القاسي، فإن نظام التحكم الإلكتروني في السيارة هو الأكثر تقدما بين طرازات فيراري الأخرى. تم تجهيز السيارة ب ABS Evo ، مما يزيد من دقة واتساق الكبح ، بالإضافة إلى نظام تقدير رقمي جديد ، FIVE ، يجعل التوجيه أكثر دقة ويمكن تكراره. كما يتم ضمان كبح أقوى وثابتا بواسطة قرص أكبر وفرشاة.
من حيث الديناميكيات الهوائية ، استلهم 849 Testarossa من النماذج الأولية الرياضية لعام 1970 ، مع خطوط حادة ومهندسية. هذا التصميم ليس جماليا فحسب ، بل وظيفيا أيضا. بلغ إجمالي أسلوب الضغط السفلي 415 كجم عند 250 كم / ساعة ، بزيادة قدرها 25 كجم مقارنة ب SF90 Stradale. وقد تحقق ذلك بفضل الزواحف الخلفية النشطة وتحسين المجاري الجوية التي زادت تدفق الهواء بنسبة تصل إلى 30 في المائة إلى المعكرونة البينية.
ومن المثير للاهتمام ، يمكن فتح السقف الصلب للسيارة (RHT) ، مما يسمح للسائق بفتح وإغلاق السقف في 14 ثانية فقط ، حتى أثناء القيادة بسرعة تصل إلى 45 كم / ساعة. أي أنه يمكن الاستمتاع بالأداء الاستثنائي لهذه السيارة تحت أي ظرف من الظروف ، حتى في الهواء المفتوح ، مما يوفر اتصالا أكثر ديناميكية مع البيئة المحيطة وعواطف القيادة الأعلى.
تم تصميم الجزء الداخلي من السيارة لخلق تجربة قيادة أكثر راحة. قمرة قيادة أكثر راحة، وعجلة قيادة جديدة مع مفاتيح ميكانيكية، ونظام HMI (الواجهة البشرية والآلية) الأكثر بديهية يجعل التفاعل مع السيارة أسهل. تتوفر المقاعد في إصدارين ، الراحة وسباقات الألياف الكربونية ، وكلاهما يعطي الأولوية للتركيبة والسلطة.
بالنسبة للعملاء الذين يبحثون عن أداء أقصى ، هناك حزمة اختيارية من Assetto Fiorano. تتضمن هذه الحزمة تخفيضات في الوزن تصل إلى 30 كجم بفضل استخدام ألياف الكربون والتيتانيوم ، والتعليق الخاص ، وإطارات عالية الأداء. تم تجهيز Assetto Fiorano أيضا بجناح خلفي مزدوج يمكنه تحسين أسلوب الضغط لأسفل ثلاث مرات.