بزيادة قدرها 3 في المئة ، تخدم KAI Commuter ما يقرب من 29 مليون مستخدم حتى أغسطس 2025

جاكرتا - سجلت KAI Commuter أداء إيجابيا خلال فترة أغسطس 2025 من خلال تسجيل حجم مستخدمي Jabodetabek KRL يصل إلى 28,946,724 شخصا.

وقال جوني مارتينوس، نائب رئيس شركة كاي كوميوتر، إن الرقم زاد بنحو 3 في المائة أو ما يصل إلى 730 ألف شخص أكثر من فترة أغسطس 2024 التي وصلت إلى 28,209,145 شخصا.

وقال في بيان رسمي، الثلاثاء 9 سبتمبر: "الفترة من يناير إلى أغسطس 2025 مسجلة ب 233,459,459 شخصا، أو أعلى بنسبة 9 في المائة أيضا من نفس الفترة من عام 2024 التي بلغت 214,265,812 شخصا".

وقال جوني إن هذه الزيادة تعكس أهمية متزايدة لهذا النقل ليصبح الخيار الرئيسي للناس في منطقة جابوديتابك والمناطق المحيطة بها. ووفقا له، يتماشى هذا مع الاهتمام العام الكبير في الحد من المشاكل الحضرية.

"حاليا ، خط الركاب هو الخيار الرئيسي للنقل للمجتمع لتنقله لأنه ميسور التكلفة وآمن ومريح. بالإضافة إلى كونه فعالا أيضا في تقليل الازدحام على الطريق السريع وهو قادر على تقليل المستوى الحالي للتلوث".

واعترف جوني بأن الزيادة في حجم المستخدمين من يناير إلى أغسطس 2025 كانت مدعومة أيضا بتنفيذ رسومات سفر السكك الحديدية الجديدة (Gapeka) بدءا من فبراير 2025 أمس.

في Gapeka 2025 ، تدير KAI Commuter 1063 رحلة على خط ركاب Jabodetabek يوميا ، أو 15 رحلة أكثر من Gapeka السابق ، والتي بلغت 1048 رحلة.

في منطقة جابوديتابك نفسها من يناير إلى أغسطس 2025 أمس ، كانت محطة بوغور هي محطة المغادرة مع أكبر حجم ، والذي بلغ 11,985,152 شخصا ، تليها محطة تاناه أبانغ التي تبلغ 11,127,617 شخصا ، ومحطة سيتايام التي تبلغ 7,540,449 شخصا.

وقال: "أما بالنسبة للمحطات الوجهة التي لديها أكبر عدد من المستخدمين ، فهي محطة بوغور مع 11,979,975 شخصا ، ومحطة تاناه أبانغ (10,519,808 شخصا) ، ومحطة سوديرمان (8,008,139 شخصا)".

وقال جوني ، في الفترة من يناير إلى أغسطس من عام 2025 ، سجلت KAI Commuter أيضا أن عدد مستخدمي العبور في محطة Manggarai بلغ 37,870,806 شخصا أو متوسط حجم العبور من 160,000 إلى 170,000 شخص يوميا.

وقال: "في محطة تاناه أبانغ هناك 29,154,247 شخصا أو ما معدله 120,000 إلى 150,000 شخص يوميا وفي محطة دوري هناك 16,765,822 شخصا أو ما معدله 75,000 شخص يوميا".

وقال جوني ، بالإضافة إلى الزيادة في حجم المستخدمين ، من يناير إلى أغسطس 2025 ، كانت هناك إنجازات أخرى ، وهي الأداء الزمني لرحلة Jabodetabek Commuter Line أو الأداء في الوقت المحدد (OTP) الذي ظل ثابتا.

خلال تلك الفترة ، تابع جوني ، بلغ الوقت المناسب لمغادرة خط الركاب Jabodetabek 98.7 في المائة ومعدل الوصول 98 في المائة.

"إن توقيت سفر خط الركاب هذا هو أحد الأداء الجيد وجودة خدمات النقل العام الرئيسية. سنواصل الحفاظ على ذلك وتحسينه ، بحيث تكون KAI Commuter دائما الخيار الرئيسي للنقل العام ، ولكن أيضا شريك تنقل يمكن الاعتماد عليه دائما ".

كما تواصل KAI Commuter السعي إلى اتخاذ خطوات مختلفة لتسهيل الأمر على الناس لاستخدام خدمات خط الركاب.

كما تم دمج هذه الخدمة مع وسائل النقل الأخرى ، مثل قطارات المسافات الطويلة ، Jabodebek LRT ، MRT ، وغيرها من وسائل النقل البري.

تعرب KAI Commuter عن عميق امتنانها لجميع الأشخاص الذين جعلوا خط الركاب جزءا من نمط حياتهم في استخدام وسائل النقل. واختتم جوني قائلا: "وفقا لرؤية الشركة، والتي هي أن تصبح جزءا من نمط حياة المجتمع الحضري من خلال أفضل إدارة للنقل الحضري في إندونيسيا، تواصل KAI Commuter تحسين الخدمات لجميع مستخدميها".

تعرب KAI Commuter عن عميق امتنانها لجميع الأشخاص الذين جعلوا خط الركاب جزءا من نمط حياتهم في استخدام وسائل النقل.

واختتم جوني قائلا: "وفقا لرؤية الشركة، التي تعد جزءا من نمط حياة المجتمع الحضري من خلال أفضل إدارة للنقل الحضري في إندونيسيا، تواصل KAI Commuter تحسين الخدمات لجميع مستخدميها".