جاكرتا - بالنظر إلى التقدم المحرز في سلامة القيادة في عام 2029: السيارات الذكية بشكل متزايد ، الطرق أكثر أمانا؟

جاكرتا - لا تزال سلامة القيادة أولوية قصوى لصناعة السيارات العالمية. تخيل المستقبل حيث الأحزمة الأمنية لا تحمي فحسب ، بل تفكر أيضا. أو سيارة يمكنها الفرامل تلقائيا حتى قبل أن تدرك الخطر. يتم العمل على هذه الأشياء ومن المتوقع أن تكون معيارا في عام 2019 ، مما يجلب حقبة جديدة من السلامة على الطرق السريعة.

ذكرت Motorrend ، السبت ، 30 أغسطس ، أن مبتكر السلامة الأسطوري ، فولفو ، المبدع الحديث لأحزمة الأمان ثلاثية النقاط ، لم يتوقف عن الابتكار. وهم يقومون بتطوير "حزم السلامة الذكية متعددة التبطيقات فولفو". يستخدم النظام ذكاء اصطناعي (الذكاء الاصطناعي) وأجهزة استشعار متطورة لتكييف طريقة حزام حمل الركاب ، بناء على الحجم والوزن ونوع الجسم. عند وقوع حادث، سيقوم أجهزة استشعار أخرى بتحليل قوة واتجاه التأثير، مما يسمح لمسح حزام الحزام بالعمل بشكل أكثر دقة، مما يوفر الحماية المثلى بأقل تأثير. والمثير للدهشة أن هذا الخوارزميات يمكن تحديثها عبر الهواء مع استمرار فولفو لدراسة المزيد من بيانات

من ناحية أخرى ، من حيث اللوائح ، تقوم الوكالة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في الولايات المتحدة بإجراء تغييرات كبيرة من شأنها أن يكون لها تأثير عالمي. اعتبارا من 1 سبتمبر 2019 ، يجب أن تكون جميع المركبات الخفيفة الجديدة قادرة على اكتشاف المركبات والأجسام والمشاة الآخرين ، بالإضافة إلى كبح أوتوماتيكي للطوارئ (AEB). تم تصميم هذه الميزة لمنع الاصطدامات أو على الأقل تقليل تأثير الإصابة إذا لم يكن من الممكن تجنب الاصطدام تماما.

كما سيقوم برنامج تقييم السيارات الجديد (NCAP) التابع ل NHTSA بتحديث نظام التصنيف النجمي الخاص بها ، من خلال البدء في اختبار ميزات السلامة هذه النشطة. وهذا سيجبر الشركات المصنعة على تحسين أداء ميزات السلامة الحالية، خاصة في ظروف نقص الضوء. بالإضافة إلى AEB ، سيتضمن الاختبار الجديد أيضا برنامج مساعدة الحفاظ على المسار (Lane Keeping Assist) ، ونظام تنبيه النقاط المظلمة (نظام تنبيه النقاط المظلمة) ، بالإضافة إلى التدخلات لمنع تحرك المسار إلى المسار المملوء.

ليس ذلك فحسب ، بدءا من سبتمبر 2027 ، سيتم إلزامية تذكر أن أحزمة الأمان للمقاعد الخلفية على جميع مركبات الركاب الجديدة. تهدف هذه القاعدة إلى زيادة استخدام أحزمة الأمان في المقاعد الخلفية ، والتي ثبت أنها تقلل بشكل كبير من عدد الوفيات والإصابات. مع الجمع بين التكنولوجيا الذكية والتنظيم الصارم ، يمكننا أن نتوقع أن تكون الشوارع المستقبلية أكثر أمانا.

ومع ذلك ، هناك منطقة واحدة لا تزال تحديا كبيرا: الكشف عن السائق في حالة سكر أو منزعج. تم اقتراح نهج مختلفة ، بدءا من عينات الهواء السلبية التي تأخذ عينات الهواء بالقرب من عجلة القيادة ، وأجهزة استشعار بالأشعة تحت الحمراء عند زر البداية ، إلى تتبع العين وتحليل حركات عجلة القيادة. السؤال الكبير الذي لم يتم الإجابة عليه هو ما الذي يجب على السيارة القيام به بهذه المعلومات. هل يجب على السيارة إغلاق المحرك إذا تم اكتشاف سائق في حالة سكر قبل المغادرة؟ أو ماذا لو تم اكتشافه في حالة سكر في منتصف الرحلة؟ هذه قضية معقدة لا تزال تتطلب حلا متطرفا.

على الرغم من أنه لا تزال هناك تحديات ، إلا أن التقدم القادم في تكنولوجيا سلامة القيادة في عام 2029 يعد بمستقبل أكثر إشراقا لجميع مستخدمي الطريق. مع سيارات ذكية بشكل متزايد ولوائح صارمة بشكل متزايد ، يمكننا أن نكون متفائلين بأن عدد الحوادث والوفيات سيستمر في الانخفاض ، مما يخلق بيئة قيادة أكثر أمانا للجميع.