جاكرتا - تبدو أحدث سيارة بيجو 308 أكثر إغراء مع تصميم واختيار آلات جديدة

جاكرتا - عادت ستيلانتيس إلى سوق هاتشباك من خلال تقديم نسخة من الهاتشباك الوجهية من بيوجو 308. من المعروف ، لعقود ، كانت Peugeot لاعبا رئيسيا في السوق الأوروبية للسيارات السيدان والسيارات العقارية في القطاع C.

يوفر هذا التحديث مظهر أكثر انتعاشا على الأمام ومظهر داخلي عمليا بالإضافة إلى مجموعة محدثة من المحركات ، بما في ذلك الإصدار الهجين والوصول الهجين (PHEV) والمتغير الكهربائي الكامل E-308. لا تزال السيارة متاحة في خيارين من الأجسام: هاتشباك ومتغير العقار الميداني ، 308 SW.

عند إطلاق Carwow ، الأربعاء ، 27 أغسطس ، يمكن رؤية التغيير الأكثر وضوحا في الجبهة. تتبنى 308 فقط الآن مصفاة مع عناصر من لون الجسم تبدو موحدة ، على غرار تلك التي يمكن رؤيتها في 3008 و 5008 SUV. تم حفرة هذه المصفاة من قبل ثقبين هواء دراماتيكيين أخفيا الجزء الرئيسي من المصباح الأمامي.

كما تم إعادة تصميم المصباح الأمامي بثلاثة مصابيح LED DRL أنيقة تشكل زخارف Peugeot النموذجية ل "Wrap The Lion". استمرت هذه الدوافع في أن تصبح خطا كاملا يمتد عبر عرض الحفرة ، مما يوفر مظهرا فريدا مختلفا عن شريط الضوء الذي يستخدمه المنافسون الآن على نطاق واسع ، بما في ذلك فولكس فاجن غولف.

كجزء من التحديث ، قامت Peugeot أيضا بإزالة جميع طبقات الكروم الخارجي ، مما يوفر مظهر أكثر حداثة وبدون زجاجة. اللمس النهائي هو في شكل بقعة ألوية جديدة وخيارات أزرق جديدة تكمل المظهر الخارجي الساحر بشكل متزايد.

تحسين اختيار المحرك

وفي الوقت نفسه ، لم يخضع تصميم 308 الداخلي للعديد من التغييرات ، حيث يحافظ على شاشة تعمل باللمس واسعة مقاس 10 بوصات وزر لمس i-Toggles قابل للتكوين. ومع ذلك ، تأتي مجموعة الأدوات الآن مع رسومات جديدة ، حتى مع تأثير 3D على متغيرات GT و GT Premium. كما تم تحسين مجموعة المكونات، بما في ذلك استخدام الألومنيوم وألكانتارا.

تحت الغطاء ، هناك أربعة خيارات للمحرك يتم تقديمها. يأتي البديل الأساسي مع محرك هجين بطول 1.2 لتر ينتج 145 حصانا. بالنسبة للخيارات الصديقة للبيئة ، هناك 195 حصانا هجينا قابلة للشحن يصل مداها إلى الكهرباء النقية تصل إلى 85 كم.

الأكثر إثارة للاهتمام هو الإصدار الكهربائي الكامل من E-308. يتم تشغيل هذا الطراز بمحرك 156 حصانا وبطارية 58.4 كيلو واط في الساعة ، والتي تعد بمدى يصل إلى 452 كم ، بزيادة 37 كم عن الطراز السابق. على الرغم من أن سرعة الشحن لا تزال محدودة عند 100 كيلو واط ، إلا أن هذه السيارة لا تزال الخيار المثالي لأولئك الذين يرغبون في التحول إلى التنقل الكهربائي.

ومن المثير للدهشة أن بيجو لا تزال تقدم أيضا خيار محرك الديزل المعروف بأنه فعال للغاية في استهلاك الوقود.

لسوء الحظ ، حتى الآن ، لم تعلن Peugeot عن السعر الرسمي والمواصفات الكاملة لطراز 308 facelift. ومع ذلك ، تشير التقديرات إلى أن هناك زيادة طفيفة عن السعر الأولي الحالي للطراز.