الانزلاق من بيراكيتان ، انتهى إنتاج نيسان GT-R R35 رسميا بعد 18 عاما من الرصف
جاكرتا - جاكرتا - وصلت رحلة "غودزيلا" الطويلة أخيرا إلى نهاية الطريق. واليوم، أوقفت نيسان رسميا إنتاج سيارة GT-R R35 بعد 18 عاما، حيث تم تجميع الوحدة الأخيرة للسوق المحلية في اليابان.
As the #R35 GT-R production line comes to a close, we look back at 18 years of passion & performance🔥
Thank you to all our fans for your enthusiasm and support. This is not the end of the #GTR, just the closing of an unforgettable chapter.https://t.co/7G9AtKp21t#Nissan #NISMO pic.twitter.com/z3T2VGV9HB
— Nissan Motor (@NissanMotor) August 26, 2025
عندما تأتي خط إنتاج #R35 GT-R إلى الإغلاق ، ننظر إلى الوراء في 18 عاما من الشغف والأداء ".
Thank you to all our fans for your enthusiasm and support. This is not the end of the #GTR, just the closing of an unforgettable chapter.https://t.co/7G9AtKp21t#Nissan #NISMO pic.twitter.com/z3T2VGV9HB
منذ إطلاقه في عام 2007 ، أصبح R35 GT-R رمزا لا مثيل له للأداء والابتكار ، مما جذب عشاق السيارات في جميع أنحاء العالم.
عند إطلاق صفحة نيسان جلوبال ، اليوم ، يذكر أنه تم إنتاج حوالي 48000 وحدة من GT-R R35 خلال فترة الإنتاج. آخر سيارة خرجت من مصنع نيسان في توتشيجي ، اليابان ، كانت إصدار T-Spec Premium ملفوف بطلاء Purple Midnight وسيتم شحنها إلى العملاء في اليابان.
تشتهر R35 GT-R بشخصيتها الفريدة "المتعددة الأداء" ، حيث تجمع بين الراحة والرفاهية مثل Grand Tourer (GT) مع أداء عالمي المستوى يدرك معنى "R" أو Racing. توفر آلة V6 الأسطورية VR38DETT ذات التروس المزدوجة ، ونظام القيادة لجميع عجلات ATTESA ET-S ، وديناميكيات الهواء المبتكرة ، باستمرار تجربة قيادة مذهلة على الطريق وعلى الحلبة.
ومن المدهش أنه طوال فترة إنشائها، كان قلب الفريق يتكون من تسعة فنيين رئيسيين فقط، أو يعرف باسم تاكومي، متحمسا لتجميع كل آلة يدويا في مصنع نيسان في يوكوهاما. يتم تكريس أسمائهم على لوحات مثبتة على كل آلة ، وهو دليل على التزامهم وخبرتهم.
على مر السنين ، استمرت القوة القصوى ل GT-R في الزيادة ، من 480 PS عند الإطلاق إلى 570 PS للطرازات من 2017 إلى وما فوق. حتى أن نسخة Nismo تمت ترقيتها بنجاح إلى 600 PS ، وذلك بفضل استخدام مواصفات الشاحن التوربي GT3.
حطام الأرقام القياسية
GT-R R35 ليست قوية فحسب ، بل هي أيضا سجل قياسي. سجلت السيارة سلسلة من الإنجازات على مسار السباق ، بما في ذلك العديد من الانتصارات في بطولة GT اليابانية الفائقة والانتصارات في أحداث المقاومة مثل Bathurst 12 ساعة.
فيما يلي بعض سجلات GT-R الأكثر شهرة:
حلبة نوربورغرينغ: في عام 2007 ، سجلت GT-R R35 القياسية وقت دوران قدره 7 دقائق و 38 ثانية في نوربورغرينغ نوردشليف. استمر هذا الرقم القياسي في الارتفاع حتى وصل إلى أفضل وقت له ، 7 دقائق 8.679 ثانية ، والذي حققته GT-R Nismo في عام 2013.
تسوكوبا: في عام 2024 ، حطمت طراز GT-R Nismo 2024 رقمه القياسي الخاص في حلبة تسوكوبا بزمن قدره 59078 ثانية.
السجل العالمي في موسوعة غينيس: في عام 2016 ، سجلت GT-R R35 الرقم القياسي العالمي في موسوعة غينيس باعتبارها أسرع تدفق ، حيث ارتفعت بسرعة 304.96 كم / ساعة في زاوية 30 درجة.
"هذا ليس وداعا للأبد" ، قال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة نيسان إيفان إسبينوزا ، في رسالة مؤثرة للجماهير:
"بعد 18 عاما لا تصدق ، ترك R35 GT-R أثرا دائما في تاريخ السيارات. إرثه هو دليل على شغف فريقنا ولاء عملائنا في جميع أنحاء العالم. شكرا لك على كونك جزءا من هذه الرحلة المذهلة. إلى العديد من عشاق GT-R في جميع أنحاء العالم ، أود أن أقول إن هذا ليس وداعا دائما ل GT-R. هدفنا هو إعادة اسم GT-R يوما ما".