سيارة مرسيدس-AMG GT XX مفهوم تحطم الرقم القياسي لمسافة السيارات الكهربائية بعيدة عن القيادة على مدار 24 ساعة

جاكرتا - مرسيدس-إم جي صاغت التاريخ مرة أخرى. تمكنت أحدث سياراتهم ذات الأداء العالي ، GT XX ، وهي اقتراح لمستقبل AMG GT 4 أبواب كوبيه ، من تسجيل الرقم القياسي لأبعد مسافة للسيارات الكهربائية في العالم. في التجارب المتطرفة ، سلكت هذه السيارة مسافة استثنائية تصل إلى 3,405 ميل (حوالي 5,479 كم) في 24 ساعة فقط.

تم الإعلان عن هذا الإنجاز من خلال حساب X من Mercedes-AMG اليوم.

بدأنا ب 24 ساعة. عدم التوقف عن القيادة - أطول مسافة EVER يقودها سيارة كهربائية في هذا الوقت. لكننا لم نتوقف عن الضغط هناك... نحن نمشي حول العالم في غضون 8 أيام! 40.075 كم بعد ذلك ، وحصلنا على عدد قليل من السجلات لإظهارها أيضا #SOAMG pic.twitter.com/jbzArwO10h

على الرغم من أن GT XX هي مجرد سيارة مفهوم ، إلا أن هذا الإنجاز هو التحقق الحاسم لتكنولوجيا مستقبل مرسيدس-AMG.

وأكد مايكل شيبي، الرئيس التنفيذي لشركة AMG، أن هذا الأداء والشحن فائق السرعة سينتقل إلى نموذج الإنتاج. ستكون تقنية GT XX الأساس للجيل القادم من AMG GT 4 pintu كوبيه المقرر أن يأتي بحلول نهاية عام 2026 ، بالإضافة إلى 1000 BHP Super-SUV التي سيتم إطلاقها في عام 2027.

نقلا عن تقرير Autocar ، الاثنين ، 25 أغسطس ، تم إنشاء هذا الرقم القياسي الجديد ، الذي تم التحقق منه بشكل مستقل ، على مسار Nardò ، إيطاليا. في التجربة ، تمكنت GT XX من تسجيل متوسط سرعة 186 ميلا في الساعة (حوالي 299 كم / ساعة) ، وتوقفت فقط للقيام بشحن فائق السرعة بقوة تصل إلى 900 كيلو واط. ويتجاوز هذا الإنجاز إلى حد كبير الأرقام القياسية السابقة (وليس سيارة مفهوم) تحتفظ بها XPeng P7 (3,960 كم) و Xiaomi YU7 Max (3,944 كم).

هذا الإنجاز البالغ 24 ساعة هو مجرد واحد من سلسلة من الأرقام القياسية التي تدعيها مرسيدس-AMG. كانت أبرز ما في الحملة التجريبية التي استمرت ثمانية أيام في ناردو هو نجاح GT XX في جميع أنحاء العالم ، حيث غطت مسافة 24,907 ميل (حول الأرض) في أقل من ثمانية أيام ، أو على وجه الدقة 7 أيام و 13 ساعة و 24 دقيقة. يطلق على هذا العمل الطموح اسم "حول العالم في 80 يوما" تكريما لل رواية الشهيرة لجلول فير.

وقد تم تحقيق هذا الأداء المذهل بفضل خط نقل كهربائي متقدم يملكه GT XX. يستخدم النظام ثلاث محركات ، اثنتان في الخلف وواحدة في الأمام ، تعمل في بنية 800 فولت. وبلغ إجمالي الطاقة المتولدة 1,341 بهار في الساعة، وهو رقم رائع يضمن أقصى قدر من الأداء من البداية إلى النهاية.

المفتاح الرئيسي لهذا الرقم القياسي هو استراتيجية شحن ذكية ، تتمحور حول بطارية GT XX الثورية. تستخدم بطارية الأسطوانة 114 كيلو واط في الساعة ، التي تم تطويرها بالتعاون مع قسم الطاقة في F1 من مرسيدس-AMG ، تقنية غمر النفط (الغمر النفطي) القادرة على نقل الحرارة بشكل فائق. تسمح هذه التقنية بالشحن بسرعة فائقة دون تدهور ، مما يعد بالشحن حتى 249 ميلا (400 كم) في غضون خمس دقائق فقط.

وراء الكواليس ، هذا النجاح هو نتيجة للعمل الشاق الذي قام به الفريق بشكل كبير جدا. وعمل ما مجموعه 17 دراجا محترفا، بمن فيهم سائق الفورمولا 1 جورج راسل، في تناوب من ثلاث نوبات. وشارك أكثر من 100 فرد، بدءا من المهندسين على الحلبة إلى فريق التحكم في البعثات في مقر أفالترباخ بألمانيا، في البرنامج التجريبي لمدة ثمانية أيام.