جاكرتا - يشاع أن مرسيدس-بنز "تستعارة" آلة من BMW للسيارات المستقبلية

جاكرتا - يتطلب تطوير السيارات الجديدة ، خاصة في العصر التكنولوجي المتغير باستمرار كما هو اليوم (السيارات الكهربائية ، والقيادة الذاتية ، إلخ) ، تكاليف بحث وتطوير هائلة (R & D). ونتيجة لذلك، فإن التعاون بين العلامات التجارية الكبيرة في عالم السيارات يحدث بشكل متزايد، خاصة في العقود الأخيرة.

الآن يلمح تقرير حديث إلى أن طرازات مرسيدس-بنز في المستقبل لديها القدرة على استخدام آلات منافستها الأبدية، بي إم دبليو، إذا نجحت المحادثات الجارية بين عملاق السيارات الألماني.

وسيكون هذا التحالف المبتكر إلى حد ما، إذا تحقق ذلك، واحدا من أكثر التعاون غير المتوقع في تاريخ صناعة السيارات. ومع ذلك ، ليست هذه هي المرة الأولى التي تتعاون فيها علامتان تجاريتان ليس لديهما علاقة مباشرة.

محرك أربعة أسطوانات BMW يثير في البداية

وعلى الرغم من أن المحادثة لا تزال جارية، فمن غير المعروف على وجه اليقين حجم نطاق هذا التعاون في وقت لاحق. ومع ذلك ، وفقا لتقرير صادر عن مجلة ألمانية ، Manager Magazin ، استمر من قبل Autoblog ، الجمعة 22 أغسطس ، تم وصف المحرك الأربعة أسطوانة من BMW مع محرك البنزين B48 والديزل B47 بأنه أول محرك من المرجح أن يستخدم في طرازات مرسيدس.

ووفقا للتقرير، ناقشت الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس، أولا كيلينيوس، هذا الاحتمال مع الرئيس التنفيذي لشركة BMW، أوليفر زيبسي، قبل عام تقريبا. إذا سارت الأمور على ما يرام ، فقد تبدأ BMW في تزويد مرسيدس بالآلات في وقت مبكر من عام 2027. في الواقع ، يتم النظر في الإنتاج المشترك في الولايات المتحدة أيضا كوسيلة لتقليل رسوم التعريفة الجمركية.

في الوقت الحالي ، ليس من الواضح بعد أي طراز مرسيدس سيستخدم هذه الآلة. ومع ذلك ، تم استخدام محرك B48 turbo نفسه في مجموعة متنوعة من طرازات BMW ، بدءا من السلسلة 1 إلى X3. مع الأداء الذي يقدمه ، فإن هذه الآلة مناسبة جدا لطرازات مرسيدس الأصغر ، مثل الفئة A و GLA. من الصعب تخيل أن المحركات عالية الأداء التي تنتمي إلى BMW ، مثل محرك S58 ذو الستة أسطوانات المستخدم في BMW M3 ، سيتم توزيعها مع مرسيدس.

ومن المحتمل أن تكون هذه الصفقة مفيدة جدا لمرسيدس، خاصة وأنها تبطئ الوتيرة الكبيرة لاعتماد السيارات الكهربائية. من ناحية أخرى ، سيوفر هذا التعاون أيضا وفورات كبيرة في التكاليف للعلامتين التجاريتين.

بالإضافة إلى ذلك، تحتاج مرسيدس أيضا إلى المزيد من المحركات للجيل الجديد من سياراتها الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، ويمكن أن تكون محركات B48 أساسا قويا لمجموعة نقل الطاقة هذه.