وزارة النقل تسمى شبكة شاحنات ODOL غير الفعالة

جاكرتا - اعترفت وزارة النقل (Kemenhub) من خلال المديرية العامة للنقل البري بأن جسور الوزن ليست فعالة في التعامل مع المركبات الأبعاد والأكثر شحنا (ODOL). وذلك لأن الفعالية هي 0.3 في المائة فقط.

وقد نقل ذلك المدير العام للنقل البري ، آن سوهانان في الخلفية الصحفية "السلامة هي الأولوية القصوى للنقل" في المكتب الرئيسي لوزارة النقل ، الخميس 21 أغسطس.

وقال آن إنه بعد ثلاثة أشهر من التنشئة الاجتماعية لمركبات ODOL ، انخفضت فعالية جسر الوزن من 5 في المائة إلى 0.3 في المائة. أي أنه لا يوجد العديد من الشاحنات التي تدخل جسر الوزن.

"بالإضافة إلى ذلك ، هناك ضريبة ، البيانات التي حصلنا عليها هي 0.3 في المائة فقط الذين يدخلون جسر الوزن. وهذا يعني أن فعالية جسر الوزن هذا في هذا الوقت ، أقل فعالية. في السابق، كان ما يقرب من 5 في المائة يدخلون جسر الوزن".

وأضاف آن أن جسر الوزن هذا هو في الواقع البوابة الرئيسية في سياق النهج القانوني للتحميل الزائد أو الحمولة الزائدة.

ومع ذلك ، تابع آن ، بسبب فعاليته المنخفضة ، ستقوم وزارة النقل بتحويل تطبيق جسر الوزن باستخدام نظام Weight in Motion (WIM).

"لذلك مع تقنية WIM هذه ، فإن وضع معدات الوزن ليس في BPKB أم لا في منطقة جسر الوزن ، ولكن على الطريق. حتى تريد السيارة الدخول، وتريد ذلك، وتظل مصادرة من قبلنا وتعتبر من قبلنا".

وتابع: "لا يزال بإمكانك اتخاذ إجراءات، لا يزال يتعين عليك دخول جسر الوزن".

بالإضافة إلى ذلك ، قال آن إنه من أجل تقليل عدد ODOL وكذلك القضاء على الرسوم غير القانونية ، ستقوم وزارة النقل جنبا إلى جنب مع الشرطة بتنفيذ إنفاذ القانون القائم على تكنولوجيا المعلومات مثل إنفاذ قانون المرور الإلكتروني (ETLE).

"إذا كان هناك ETLE في قوة الشرطة. الأساس هو ل ETLE في مجال النهج القانوني للحمولة الزائدة ، يجب أن نستخدم أداة الوزن التي يمكن أن تزن أثناء الحركة. إذا كان جسر الوزن ثابتا".

وقال آن ، سيتم تنفيذ هذا الإشراف على ODOL بشكل ديناميكي. أي أن السيارة لا تحتاج إلى التوقف ، ولكن يمكن لوزارة النقل الحصول على بيانات من نظام التعرف التلقائي على الأنماط (APR). "حتى يتم القبض على رقم شرطة السيارة ، سيتم إرساله إلى قاعدة البيانات لدينا. في وقت لاحق سيتم معرفة من هو مالك السيارة".

وقال آن إن مراقبة ODOL هذه سيتم تنفيذها ديناميكيا. وهذا يعني أن السيارة لا تحتاج إلى التوقف، ولكن يمكن لوزارة النقل الحصول على بيانات من نظام التعرف على الأنماط التلقائي (APR).

"حتى يتم القبض على رقم شرطة السيارة ، سيتم إرساله إلى قاعدة البيانات لدينا. في وقت لاحق سيتم معرفة من هو مالك السيارة".