أقرب إلى جينيسيس ماغما التي هي على استعداد لدمج سوق السيارات في عام 2027
جاكرتا - إن وجود العلامة التجارية الفرعية للأداء من Genesis ، وهي Magma ، يقترب من الواقع. ومن المقرر أن تبدأ سيارتهم الأولى، Genesis GV60 Magma، في البيع في كوريا بحلول نهاية هذا العام، مع إصدار صور رسمية في نوفمبر.
ذكرت Top Gear ، الأربعاء ، 20 أغسطس ، ستشارك Magma ، وهي جزء من مجموعة Hyundai Group ، العديد من التقنيات مع سيارة أداء Hyundai ، Ioniq 5 N. من المتوقع أن يكون لدى GV60 Magma ما يصل إلى 592 حصانا مع دوران ذكي يمكن توجيههه للحصول على الحركة المثلى. على الرغم من استخدام قاعدة تكنولوجية مماثلة ، تعد Genesis Magma بتجربة قيادة مختلفة وتركز أكثر على الرفاهية واللياقة.
تم تطويره من قبل فريق من الدرجة العالمية
سيتم التعامل مع التطوير القادم لسيارة ماغما من قبل المركز التقني ليوانداي موتور أوروبا (HMETC) في ألمانيا ، وهو مرفق متقدم بقيمة 150 مليون يورو مع 400 موظف خبير. يقود الفريق تايرون جونسون ، وهو الشخصية المسؤولة أيضا عن تطوير هيونداي أيونيك 5 ن وبرامج فورد فوكس RS.
صرح جونسون أن أول سيارة ماغما مطورة في ألمانيا ستظهر في عام 2027. وأضاف أن التغييرات التي أجريت على هذه السيارات ستكون "أكثر تعقيدا بكثير" من GV60. لا ينصب التركيز على الطاقة فحسب ، بل أيضا على التوازن بين الأداء والرفاهية ووزن السيارة.
على الرغم من أن Genesis تركز على السيارات الكهربائية (EV) ، إلا أن Magma لن تقتصر تماما على هذه التكنولوجيا. وتشمل المفاهيم التي تم تقديمها إصدار الأداء من سيارة GV80 SUV وحتى سيارة G80 السيدان المخصصة لسوق الشرق الأوسط التي لا تزال تعطي الأولوية لمحركات الوقود.
وكشف مانفريد هارينر، رئيس مركز تطوير مجموعة هيونداي في كوريا، أنهم يطورون منصة EV خاصة ل Genesis يمكنها زيادة الأميال. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم المنصة أيضا لتكون قادرة على التكيف مع تقنيات المستقبل مثل EREV (السيارات الكهربائية متطورة النطاق) ، حيث تعمل محركات الوقود كمولدات لشحن الأنظمة الكهربائية على أميال طويلة.
الاختلاف الفلسفي: ماغما ضد أيونك ن
عندما سئلت عن الفرق بين ماغما وإيونك ن ، أوضحت تايرون جونسون ، "ن هو "المارق الذي يحب الزوايا". في حين أن ماغما لا تتعلق فقط بالأداء على المسار ، على الرغم من أن هذه السيارة لا تزال قادرة على القيام بذلك. ماغما هي سيارة أكثر تقدما وفخامة".
أكد جونسون أن ماغما لا يتعلق فقط بأن يكون الأكثر قوة في فئته ، ولكن أيضا بالتوازن الأمثل. "القوة والتغيير في المحرك أو المحرك مهمان بالفعل ، ولكن ليس من الضروري أن يكون الأقوى. كما أن الخصر دائما ما يكون مصدر قلق، لأنه يرتبط ارتباطا وثيقا بالمسافة".
مع مزيج من الترفيه والأداء العالي والتكنولوجيا المتقدمة ، فإن Genesis Magma مستعدة لتصبح لاعبا جديدا يستحق الحذر في سوق السيارات ذات الأداء المتميز.