التقدم المحرز في بناء طريق بروبولينغو - بانيوانغي تول كان 86.43 في المئة
جاكرتا - أشارت PT Jasa Marga (Persero) Tbk من خلال شركتها الفرعية PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (PT JPB) إلى أن تقدم البناء في المرحلة الأولى من طريق Probolinggo-Banyuwangi Toll Road قد وصل إلى 86.43 في المائة اعتبارا من 3 أغسطس 2025.
بناء المرحلة الأولى هو عمل من Probolinggo-Besuki الذي ينقسم إلى 3 حزم عمل ، وهي الحزمة 1 (Gending-Kraksaan) ، والحزمة 2 (Kraksaan-Paiton) إلى الحزمة 3 (Paiton-Besuki).
وقال رئيس مدير جاسا مارغا ريفان أحمد بوروانتونو ، بالنسبة للمرحلة الأولى من الاستحواذ على الأراضي حتى 3 أغسطس 2025 ، أشارت PT JPB إلى أن التقدم قد وصل إلى 100 في المائة.
وقال ريفان إنه وفقا لوزير الشؤون الاقتصادية رقم 9 لعام 2022 ، ركز الاستحواذ على الأراضي وبناء طريق بروبولينغو - بانيوانغي للرسوم على قسم بروبولينغو - بيسوكي.
"مع الانتهاء من المرحلة الأولى ، نحن متفائلون بأنه يمكننا دعم التعزيز الاقتصادي لمنطقة جاوة الشرقية مع قمع عدم المساواة في البنية التحتية بين المناطق" ، قال ريفان كما نقل عن بيان مكتوب ، الاثنين 18 أغسطس.
من المتوقع أن يقلل طريق بروبولينغو - بانيوانغي تول ، قسم بروبولينغو - بيسوكي ، من وقت السفر ، الذي كان في الأصل حوالي ساعة واحدة و 15 دقيقة إلى 30 دقيقة بمتوسط سرعة 80-100 كم / ساعة.
يبلغ الطول الإجمالي لطريق بروبولينغو - بانيوانغي 175.4 كيلومترا (كم) مقسمة إلى مرحلتين للتشييد. ربطت المرحلة الأولى بروبولينغو - بيسوكي على طول 49.68 كم وربطت المرحلة الثانية بيسوكي - بانيوانغي على طول 125.72 كم.
وأوضح ريفان أن طريق بروبولينغو - بانيوانغي للرسوم لا يسهل فقط تدفق الخدمات اللوجستية وتنقل الناس، ولكنه أيضا حافز لتطوير قطاعات السياحة والزراعة والصناعة في منطقة تابال كودا.
وقال: "إذا كان الاستحواذ على الأراضي متوافقا مع الهدف ، فمن المستهدف الانتهاء من أعمال البناء لجزء Gending-Paiton في عام 2025 ، بينما من المستهدف الانتهاء من جزء Paiton-Besuki في عام 2026".
ووفقا له ، يحافظ حزبه أيضا على مستوى المكونات المحلية (TKDN) في أعمال البناء ويستخدم أكبر قدر ممكن الموارد المحلية في العمل.
وقال ريفان: "بما في ذلك توفير القوى العاملة والمعدات والمواد المحلية".
سيحتوي بناء المرحلة الأولى من Probolinggo-Besuki في وقت لاحق على ثلاثة بوابات رسوم (GT) ، وهي GT Kraksaan و GT Paiton و GT Situbondo Barat. بالإضافة إلى ذلك ، سيحتوي طريق الرسوم أيضا على ثلاثة تقاطعات (SS) ، وهي SS Kraksaan و SS Paiton و SS Besuki.
وبشكل عام، ينقسم طريق بروبولينغو - بانيوانغي للرسوم إلى سبعة أقسام، وهي القسم 1 من جيندينغ - كراكسان (12.88 كم); والقسم 2 كراكسان - بايتون (11.20 كم); والقسم 3 بايتون - بيسوكي (25.60 كم); والقسم 4 بيسوكي - سيتوبوندو (42.30 كم); والقسم 5 سيتوبوندو - Asembagus (16.76 كم); والقسم 6 أسيمباغوس - باغولماتي (37.45 كم); والقسم 7 باجولماتي - كيتابانغ (29.21 كم).
كمشروع استراتيجي وطني (PSN) تديره Jasa Marga ، من المتوقع أن يؤدي الانتهاء من بناء طريق Probolinggo-Banyuwangi Toll Road إلى تقليل وقت السفر بين Probolinggo-Banyuwangi الذي كان في الأصل 5 ساعات عبر الطريق الشرياني إلى 2 ساعة فقط.