إظهار تقدم كبير ، بناء طريق رسوم سيمارانغ - ديماك هو 49.34 في المئة

جاكرتا - أظهر بناء طريق رسوم سيمارانغ - ديماك تقدما كبيرا ، والذي وصل حتى 4 أغسطس 2025 إلى 49.34 في المائة.

وفي الوقت نفسه ، وصل جزء العمل الذي تتعامل معه PT Wijaya Karya Beton Tbk (WIKA Beton) إلى 65 في المائة حتى الآن.

لا يعمل المشروع الاستراتيجي الوطني (PSN) كطريق رسوم وصل فحسب ، بل هو أيضا جسر بحري عملاق للتغلب على المد والجزر والفيضانات التي لا تزال تهدد منطقة بانتورا في جاوة الوسطى.

بعد ذلك ، جذب أداء الشركة أيضا انتباه المساهمين ، وهم PT Maybank Sekuritas Indonesia و BPJS Ketenagakerjaan ، الذين نزلوا مباشرة لمراجعة موقع المشروع.

وأكدت الزيارة الدعم القوي من أصحاب المصلحة للمشروع.

في هذا المشروع ، تعمل WIKA Beton كمزود للمنتجات الخرسانية المطبوعة ، بدءا من Tiang Pancang و PC-I Girder و PC-U Girder إلى A-Jack والخلط الجاهز.

وتعتقد الشركة أن الكفاءة في سلاسل التوريد وهياكل العمل هي المفتاح الرئيسي لتسريع المشروع.

واحدة من أبرز الابتكارات هي استخدام نظام حصيرة من الخيزران متعدد الطبقات لتعزيز التربة الأساسية.

وتطبق هذه التقنية على مناطق المستجمعات الانتقائية التي تصل إلى 13 طبقة، مما يجعل ارتفاع الارتفاع يصل الآن إلى +5 أمتار فوق مستوى سطح البحر بإجمالي مستجمع يبلغ حوالي 10 أمتار في مرحلة ما.

"لقد أثبتت هذه الخطوة فعاليتها في تشجيع إكمال مرحلة البناء في وقت أقرب من الجدول الزمني المحدد" ، كتب WIKA Beton ، نقلا عن الخميس 14 أغسطس.

يتم تمويل مشروع رسوم سيمارانغ - ديماك من خلال خطط القروض الأجنبية و APBN.

وظيفتها المزدوجة مهمة جدا للمنطقة ، وهي التغلب على الازدحام على طريق بانتورا المزدحم أثناء العمل كجسر بحري عملاق يحمي مناطق سايونغ وديماك من تهديدات المد والجزر والفيضانات.

ومن المعروف أن التقدم الإجمالي للمشروع قد وصل إلى 49.34 في المائة حتى 4 أغسطس 2025، بهدف تشغيل القسم 1 في أبريل 2027.