سيكون بناء JPO في محطة Cikini ، برامونو: باجار دينايكان لم يحل المشكلة
جاكرتا - يدرس حاكم جاكرتا برامونو أنونغ بناء جسر عبور بشري (JPO) كوصول للمشاة إلى محطة سيكيني ، وسط جاكرتا.
ويأتي ذلك استجابة لإجراء شركة PT Kereta Api Indonesia (KAI) التي رفعت سياجا أمام مدخل محطة Cikini بحيث لم يعد هناك المزيد من مستخدمي خط الركاب KRL الذين يقفزون عليه.
"نحن ندرس اقتراح تسهيل الأمر ، بما في ذلك توفير JPO. ولكن في المستقبل القريب سيتم توسيع الباب" ، قال برامونو في حديقة راغونان للحياة البرية ، الخميس 14 أغسطس.
واعترف برامونو بأن رفع السياج في محطة سيكيني يهدف إلى منع المشاة من الازدحام مرة أخرى على السياج لتسهيل الوصول إلى المحطة. ومع ذلك ، وفقا له ، فإن هذا لم يحل المشكلة.
وقال برامونو: "في الوقت الحالي ، تم رفع السياج بالفعل ، لكنه لم يحل المشكلة لأنه بالنسبة للسكان الذين سيأخذون وسائل النقل العام هناك ، وخاصة بالنسبة ل KAI ، نعم ، هذا هو الطريق إلى المسافات الطويلة".
كما ذكر سابقا ، رفعت KAI و KCI سياج المشاة في محطة Cikini في جاكرتا. من المؤكد أن هذا الخبر سيجعل من الصعب على ركاب القطار الكهربائي (KRL) الذين اعتادوا على القفز على السياج.
"في السابق (ارتفاع السياج) كان مترا واحدا ، بعد (رفعه) كان 1.7 متر" ، قال مدير العلاقات العامة في KAI Daop 1 Jakarta ، Ixfan Hendriwintoko يوم الاثنين ، 11 أغسطس.
ويأمل إكسفان أن تقلل هذه الخطوة من انتهاكات الوصول غير المشروع والخروج وتحسن السلامة والنظام في بيئة المحطة.
وقال: "نناشد جميع مستخدمي KRL الامتثال دائما للقواعد المعمول بها ، واستخدام الوصول الرسمي الذي تم توفيره ، وإعطاء الأولوية للسلامة المتبادلة".
وقال إكسفان إن تركيب الدرابزين في منطقة المشاة في محطة سيكيني منذ البداية يهدف إلى الحفاظ على النظام والسلامة، مع منع سائقي السيارات والباعة المتجولين من الوفاة في المنطقة.
وقال: "إذا تركت هذه المنطقة مفتوحة ، فسيكون لها تأثير على تعطيل تدفق حركة المرور ومخاطر السلامة المحتملة ، سواء لمستخدمي الطرق أو ركاب السكك الحديدية الكهربائية (KRL)".
استنادا إلى البيانات ، يصل حجم مستخدمي KRL في محطة Cikini إلى 25.000-30.000 شخص يوميا في أيام الأسبوع (الاثنين - الجمعة) ، و 11.000-15.000 شخص يوميا في عطلات نهاية الأسبوع (السبت - الأحد).
وقال إكسفان إن هذه الحركة العالية تجعل ترتيب وصول الركاب أمرا مهما جدا لمنع الحوادث المحتملة وضمان التشغيل السلس للخدمة.
وذكر إكسفان بأن القيام بالقفز على السياج لا ينتهك القواعد فحسب، بل ينطوي أيضا على إمكانية تعريض سلامة الركاب للخطر وتعطيل التشغيل السلس في منطقة المحطة.