غرامة مجموعة ساني IDR 449 M ، KPPU: الأكبر بعد Google

جاكرتا - فرضت لجنة الإشراف على المنافسة التجارية (KPPU) غرامة قدرها 449 مليار روبية ضد ثلاث شركات لمجموعة ساني. تم فرض هذه العقوبة لأنه ثبت أنها ارتكبت احتيالا من خلال الاحتكار لبيع شاحنات العلامة التجارية ساني في إندونيسيا.

وقال رئيس مكتب العلاقات العامة والتعاون في KPPU Deswin Nur إن مبلغ الغرامة الوارد في القضية رقم 18 / KPPU-L / 24 المتعلقة بالانتهاكات المزعومة المتعلقة ببيع شاحنات ساني التجارية هو الأكبر في التاريخ. لقد غرموا Google 202.5 مليار روبية إندونيسية في 21 يناير 2025.

"الرسوم والغرامات هي أكبر غرامات في تاريخ إنفاذ قانون المنافسة التجارية ، بعد Google" ، قال ديسوين في بيان صحفي نقل يوم الاثنين 11 أغسطس.

وتبين أن مجموعة ساني تنتهك التكامل الرأسي وتسيطر على سوق الشاحنات في إندونيسيا. ونتيجة لذلك، لم يخلق كفاءة الاقتصاد الوطني.

بالإضافة إلى ذلك ، تتأثر بيئة الأعمال أيضا. وقال: "يجب أن يكون هذا درسا لجميع الجهات الفاعلة في مجال الأعمال، سواء الاستثمار الأجنبي أو المحلي، بأن المفوضية لا تلعب ألعابا في معاقبة الجهات الفاعلة في مجال الأعمال التي تمارس الاحتكار والمنافسة التجارية غير العادلة".

وتمت قراءة قرار الغرامة في جلسة لجنة ترأسها موه. نور روفيك رئيسا للجمعية، وكذلك السيد فانسر الله آسا وريدو جوسمادي عضوا في الجمعية على التوالي. عقدت الجلسة يوم الثلاثاء 5 أغسطس/آب.

وقد نشأت هذه القضية في البداية عن تقارير عامة تتعلق بالانتهاكات المزعومة للمادة 14 من القانون رقم 5 لعام 1999 المتعلق بالاندماج الرأسي والمادة 19 الحرف (أ) و (ب) و (ج) و (د) تتعلق بإتقان السوق في بيع شاحنات العلامة التجارية ساني إلى جانب قطع الغيار في إندونيسيا.

وشملت القضية 4 (أربعة) من الأشخاص المبلغ عنهم، وهم ساني للتنمية الدولية، والمحدودة (الشخص المبلغ عنه الأول)، وشركة بي تي ساني إندونيسيا للآلات (الشخص المبلغ عنه الثاني)، وشركة بي تي ساني للصناعات الثقيلة في إندونيسيا (الشخص المبلغ عنه الثالث)، وشركة بي تي ساني لإندونيسيا للمعدات الثقيلة (الشخص المبلغ عنه الرابع).

وعينت شركة Sany Heavy Industry Co Ltd، التي تم الإبلاغ عنها، وكالة غير حصرية، وهي PT Pusaka Bumi Transportasi وPT Gajah Utama Internasional.

وعلى الرغم من أن الشركتين هما وكلا، إلا أن شراء وحدات شاحنات ساني وقطع الغيار يتم من خلال المبلغ عن ذلك الثاني والمبلغ عن ذلك الثالث.

يتسبب هذا الشرط في معاملة التجار بشكل تمييزي من قبل الشخص المبلغ عنه الأول. والسبب هو أن التجار مطالبون بشراء منتجات شاحنة ساني من منافسيهم بنظام دفع متغير.

مع نظام دفع قصير بهدف مبيعات تم تحديده من قبل الشخص المبلغ عنه I ، فإنه يسبب صعوبة في دفع التجار ، وفي النهاية يخرج من السوق.

وانطلاقا من هذه الحقائق، ذكرت لجنة اللجنة في قرارها؛

وتبين أن الشخص المبلغ عنه الأول والمبلغ عنه الثاني والمبلغ عنه الثالث والرابع قد انتهك بشكل صحيح ومقنع المادة 14 من القانون رقم 5 لعام 1999؛

وثبت أن الشخصين المبلغ عنهما الأول والثاني المبلغ عنهما والثالث قد انتهكا بشكل صحيح ومقنع المادة 19 من الحرفين (أ) و (ب) من القانون رقم 5 لعام 1999.

وتبين أن الشخص المبلغ عنه الأول والثاني المبلغ عنه والثالث المبلغ عنه والرابع قد انتهك بشكل صحيح ومقنع المادة 19 الحرف د من القانون رقم 5 لعام 1999.

ولم يثبت أن الشخص المبلغ عنه الأول والثاني والمبلغ عنه الثالث والرابع قد انتهك الحرف جيم من المادة 19 من القانون رقم 5 لعام 1999؛

ولم يثبت أن الشخص الرابع المبلغ عنه قد انتهك المادة 19 من الرسالتين (أ) و(ب) من القانون رقم 5 لعام 1999؛

وبالإضافة إلى ذلك، فرضت الجمعية أيضا غرامات على الشخص المبلغ عنه الثاني بقيمة 360,000,000 روبية إندونيسية، والشخص المبلغ عنه الثالث بقيمة 57,000,000,000 روبية إندونيسية؛ والشخص المبلغ عنه الرابع بقيمة 32,000,000,000 روبية إندونيسية.