استمرار تسريع بناء طريق Japek II South Toll Road ، وبدء التقدم

جاكرتا - لا يزال بناء طريق جاكرتا - سيكامبيك (جابيك) الجنوبي الثاني قيد التعجيل بالتنفيذ.

ولا يزال مشروع البنية التحتية قيد التشغيل في عدد من الأقسام مع تقدم تدريجي في البناء.

نقلا عن تحميل على حساب Instagram الرسمي @pupr_bpjt ، الجمعة 8 أغسطس ، تم تقسيم بناء طريق الرسوم الذي يبلغ طوله 62 كيلومترا (كم) إلى أربع حزم.

وتشمل الحزمة 1 جاتياسه - سيتو على طول 7.25 كم ، والحزمة 2A Setu-Sukaragam على طول 10.5 كم ، والحزمة 2B Sukaragam-Bojongmangu على طول 13 كم والحزمة 3 Bojongmangu-Sadang على طول 31.25 كم.

ولا تزال الحزمة 1 التي تشمل الأقسام 1 و2 حاليا في مرحلة الاستحواذ على الأراضي مع تقدم قدره 10.22 في المائة.

ثم ، الحزمة 2A التي تشمل القسم 3 ، وقد كان تقدم البناء 65.98 في المائة وبلغ تقدم الاستحواذ على الأراضي 83.89 في المائة.

وعلاوة على ذلك، فإن الحزمة 2B التي تغطي القسم 4 مع تقدم في البناء بنسبة 62.04 في المائة وتقدم حيازة الأراضي اخترق 995 في المائة.

وأخيرا، فإن الحزمة 3، التي تشمل الأقسام 4 و 5، تبلغ تقدمه في البناء 92.88 في المائة وبلغ التقدم المحرز في الاستحواذ على الأراضي 98.79 في المائة.

من عدة طرق ذات رسوم Japek II Selatan ، تم تشغيل قطاع Bojongmangu-Sadang عدة مرات وظيفيا محدودا ، بما في ذلك خلال فترة Lebaran 2025.

"في الوقت الحالي ، دخلت العديد من القطاعات مرحلة البناء وتم تشغيلها بشكل محدود بحلول عيد 2025" ، كتب BPJT.

يهدف تشغيله إلى كشف الكثافة عندما يتدفق تدفق حركة المرور إلى جاكرتا من اتجاه باندونغ إذا كان لديه كثافة. "من المتوقع أن يؤدي وجود هذه الرسوم إلى تسهيل التنقل مع تشجيع تطوير المناطق الصناعية والمستوطنات والسياحية على طول ممراتها" ، اختتم BPJT.

يهدف تشغيله إلى كشف الكثافة عندما يكون تدفق حركة المرور إلى جاكرتا من اتجاه باندونغ إذا كان لديه كثافة.

"من المتوقع أن يؤدي وجود هذا الرسوم إلى تسهيل التنقل مع تشجيع تطوير المدن الصناعية والمستوطنات والسياحية على طول ممراتها" ، اختتم BPJT.