جاكرتا - تقدم بورشه رسميا كأس 911 الجديدة التي هي على استعداد لضم مسار موسم 2026
جاكرتا - صاغت بورشه اليوم التاريخ مرة أخرى في عالم رياضة السيارات من خلال الإعلان عن إطلاق أحدث كأس بورشه 911 ، والتي ستظهر لأول مرة في موسم السباقات 2026.
وتستند السيارة إلى الجيل 992.2 من بورشه 911، وقد أكملت سيارة السباق هذه مرحلة التطوير الشاملة وجاهزة لجذب عشاق السباق في جميع أنحاء العالم. وستكون هذه السيارة الدعامة الأساسية في حدث بورشه سيارة 1 سوبركوب والعديد من سلاسل كأس الكاريرا، بما في ذلك كأس بورشه الكاريرا في أمريكا الشمالية.
#Porsche unveils the new 911 Cup – the latest evolution of its one-make-series racing car for the @PorscheSupercup, the various Carrera Cup championships, and other Porsche-sanctioned race series. More: https://t.co/7KjASsvQ4e pic.twitter.com/Y4HgDfwBtq
— Porsche Newsroom (@PorscheNewsroom) August 8, 2025
#Porsche unveils the new 911 Cup – the latest evolution of its one-make-series racing car for the @PorscheSupercup, the various Carrera Cup championships, and other Porsche-sanctioned race series. More: https://t.co/7KjASsvQ4e pic.twitter.com/Y4HgDfwBtq
بالإشارة إلى الإصدار العالمي للشركة المصنعة ، الجمعة 8 أغسطس ، فإن كأس Porsche 911 الأخيرة هي تطور لسابقها ، 911 GT3 Cup ، الذي كان معروفا بأنه واحدة من أكثر سيارات سباق GT مبيعا في العالم.
وفقا لجان فيلدمان ، مدير مشروع سيارة GT Balap في بورشه موتورسبورت ، ركز فريق التطوير على مدخلات من مجتمع كوب الكأس العالمي ذو الوجه الواحد لإنتاج سيارات سباق أكثر تقدما من مختلف الجوانب.
وقال فيلدمان: "نحن بالفعل في مستوى أداء مرتفع للغاية مع كأس GT3 الحالية، حتى نتمكن من التركيز على تحسين هذه السيارة بناء على احتياجات الفريق والمتسابق".
تم إجراء تحسينات كبيرة في الديناميكا الهوائية ، وخاصة في مقدمة السيارة ، والتي تعمل على تحسين قدرات التحكم. بالإضافة إلى ذلك ، تلقت قطاعات السلامة والإلكترونيات وأنظمة الكبح ونقل الطاقة ومحركات الملاكمة من ستة أسطوانات لمسة مبتكرة. عادت ميشلان إلى أن تصبح شريكا رسميا للإطارات، مما يضمن الأداء الأمثل على الحلبة.
وعلى غرار سابقتها، سيتم إنتاج كأس بورشه 911 في المنشأة الرئيسية لشركة بورشه في شتوتغارت-زوفنهاوزن، في نفس خط الإنتاج مثل طراز 911 للطرق السريعة. ستبدأ عملية الإنتاج في خريف عام 2025 ، مما يضمن أن السيارة جاهزة لموسم السباقات 2026.
الاختبار المكثف مع الوقود الإلكتروني الصديق للبيئة
يقال إن تطوير كأس Porsche 911 سيبدأ في يناير 2024 في مركز تطوير Porsche Motorsport في Weissach ، ألمانيا. تم اختبار السيارة على نطاق واسع في حلبات سباق جائزة مونزا الكبرى (إيطاليا) ، و Lausitzring (براندنبرغ) ، والمسارات الداخلية في Weissach. تم إجراء الاختبار من قبل سائقين ذوي خبرة ، بما في ذلك سيارة بورشه جونيور سابقة مثل باستيان بوس (بطل بورشه للسيارات 1 Supercup 2023) ، وكلاوس باخلر (فائز في كأس التحمل FIA لسائقي LMGT3) لعام 2024 ، ولورين هاينريش (بطل IMSA GTD Pro 2024) ، وماركو سيفريد.
ومن المثير للاهتمام أن جميع الاختبارات أجريت باستخدام نفس مزيج الوقود الإلكتروني الذي تم استخدامه في Porsche Mobil 1 Supercup 2025. يفي هذا الوقود بمعايير الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) للوقود المتجدد ("القدرة على الاستدامة المتقدمة") ، مع محتوى مكون متجدد يصل إلى 79.7 في المائة من الحجم. ويؤدي هذا الوقود، الذي يتكون في الغالب من البنزين الاصطناعي (MtG) والإيثانول القائم على النفايات، إلى انخفاض في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 66 في المائة مقارنة بالوقود الأحفوري، بقيمة أوكتان تبلغ 100.5 رون.