الجيل الأخير من MG4 EV Raup 11 ألف طلب في 24 ساعة فقط
جاكرتا - حصدت SAIC Motor نجاحا من خلال أحدث جيل من طراز MG4 الذي بدأ مرحلة ما قبل البيع في بلد من الصين. والدليل على ذلك هو أنه تم طلب أكثر من 11 ألف وحدة في غضون 24 ساعة فقط.
استنادا إلى تقرير من Carnewschina تم اقتباسه يوم الجمعة 8 أغسطس ، قام أحدث جيل من MG4 EV بجمع 11067 طلبا مسبقا في غضون 24 ساعة من الإطلاق المحدود. يتم تقديم أحدث هاتشباك كهربائي في أربعة متغيرات ، حيث يبدأ أقل سعر من 73،800 يوان أو حوالي 168 مليون روبية.
تم بناء MG4 EV على منصة الهندسة الكهربائية النقية E3 SAIC ومن المتوقع إطلاق المتغير الذي يستخدم بطاريات حالة شبه صلبة رسميا في سبتمبر.
من المؤكد أن هذا الجيل الأخير لديه جاذبية خاصة به ، بدءا من التصاميم المتغيرة تماما. من الجانب الخارجي ، تحتفظ MG4 EV الأخيرة بهذا الشكل الهاتشباك. استلهم التصميم من الواجهة الأمامية ل Cyberster ، بما في ذلك شعار MG المحمول.
من ناحية أخرى ، تتميز السيارة بخطوط جسم ديناميكية وإطارات نافذة سوداء وحبال على شكل تجاويف نموذجية ، مما يعزز ملفها الرياضي. يبلغ طول MG4 EV 4,395 ملم وعرضه 1,842 ملم وارتفاعه 1,551 ملم ، مع مسافة محور عجلات تبلغ 2,750 ملم.
في الخلف ، تعتمد MG4 EV إشارة خلفية على شكل سهم ، وتعكس تصميم Cyberster وهي مستوحاة من علم Union Jack. ستتوفر النموذج الجديد في ستة ألوان خارجية مختلفة.
مع دخول الجزء الداخلي ، فإن نظام المعلومات والترفيه هو نتيجة للتعاون بين SAIC و Oppo ، والذي يوفر تكاملا للهواتف الذكية يسمح للمستخدمين بالتحكم في محتوى الهاتف مباشرة من شاشة السيارة. علاوة على ذلك ، تم تجهيز MG4 EV بتقنية تكامل بطاريات الخلية من الجسم (CTB) ، والتي تقلل من ارتفاع الأرضية وتزيد من المساحة الداخلية.
ستستخدم أحدث MG4 EV نظام قيادة العجلات الأمامية ، مع محرك كهربائي ينتج طاقة قصوى تبلغ 120 كيلو واط. بالنسبة للشحن ، يمكن إعادة شحن البطارية من 30 إلى 80 في المائة في 20 دقيقة في الحالة المثلى. يستخدم القاعدة تعليق MacPherson المستقل في الأمام وتعليق توريس غير مستقل للشحن في الخلف.
من حيث الأداء ، تم تجهيز السيارة بمحرك مزامن مغناطيسي دائم ينتج 120 كيلو واط من الطاقة و 250 نانومتر من الدوران ، بسرعة قصوى تبلغ 160 كم / ساعة. يقدم خياران من بطاريات الليثيوم الحديدية الفوسفاتية نطاقا CLTC يبلغ 437 كم (42.8 كيلو واط في الساعة) و 530 كم (53.9 كيلو واط في الساعة). يستغرق الشحن من 30 إلى 80 في المائة حوالي 20 دقيقة ، في حين تحافظ السيارة على مستوى استهلاك الطاقة من 10.4 كيلو واط ساعة لكل 100 كم.