فيراري دايتونا سبايدر 1972 بيعت في مزاد علني، وبلغت العروض 6.9 مليار روبية إندونيسية
جاكرتا - تشتهر جاكرتا - فيراري بتصميمها الساحر الذي لا يزعجها الزمن. تعتبر العديد من نماذجها الكلاسيكية أعمالا رائعة في فنون السيارات ، مصممة من قبل استوديوهات التصميم الرائدة مثل Pininfarina و Scaglietti. تجذب هذه الجمال البصري جامعي يقدر الجماليات.
وعلى هذا النحو، فإن العديد من سيارات فيراري الكلاسيكية، وخاصة طرازات السباق أو الإصدارات المحدودة أو المنتجة بكميات كبيرة جدا من السعر القياسي، حتى أنها تصل إلى قيمة رائعة عند بيعها في مزاد علني.
الآن ، يتم بيع وحدة فريدة من طراز Ferrari 365 GTB/4 تم إطلاقها في عام 1972 ، والتي تم تحويلها إلى تكوين سبايدر ساحري ، بالمزاد العلني على منصة Bring a Trailer. ويشاع أن السيارة الرياضية الشهيرة، التي كانت في الأصل برلينيتا، قد تم تسليمها لأول مرة إلى لبنان قبل أن تخضع لتحويلها إلى سبايدر في أوروبا.
ومن المعروف من معلومات من دار المزادات، ثم تم استيراد فيراري التي تحمل رقم الهيكل 16295 إلى كندا في حوالي 1980s ويقال إنها بقيت في كيبيك لأكثر من 25 عاما قبل أن تصل أخيرا إلى الولايات المتحدة. ملفوفة في كتلة حمراء كلاسيكية مع محتوى أسود ، يتم تشغيل هذه السيارة بواسطة محرك V12 Colombo بسعة 4.4 لترا والذي يتنفس من خلال ستة مكابح Weber ، جنبا إلى جنب مع الإرسال اليدوي بخمسة تسارعات.
يحتوي محرك Tipo 251 Colombo V12 4.4 لتر هذا على زاوية مصرفية تبلغ 60 درجة ، واحتامات مزدوجة على الرأس في كل جهاز أسطوانة مصرفي ، ونظام مسحة المسبك الجاف ، مما يضمن أداء فيراري المميز. يتم توجيه الطاقة إلى العجلات الخلفية من خلال يد transaxle يدويا من خمس تسارعات All-synchromesh مثبتا على الخلف لتحسين توزيع الوزن ، وهو مجهز بتقسيم مختلف محدود.
وتشمل الميزات الإضافية في السيارة فرامل القرص المدعومة بمساعدة servo ، والتعليق المستقل ذي العجلات الأربع ، وساحل إصبع بوراني مقاس 15 بوصة ، ونظام عادم ستيبرو ، والسقف القابل للمتحول الأسود ، وتكييف الهواء ، والنوافذ الكهربائية ، ومدفوعات الإذاعة Blaupunkt.
بصريا ، تبدو هذه السيارة مندهشة من الطلاء الأحمر الذي تم إعادة تصميمه بعد التحويل من كوب إلى شكل قابل للتبديل. يمكن تخزين سقف ناعم أسود تحت غطاء من نفس اللون. تتضمن التفاصيل الخارجية انسدادات كروم مقسمة ، ومصابيح الأمام ذات لونين مع شعار حصان ringkrak ، ورؤية الخلفية الجانبية للسائق ، والعلامة الجانبية الخلفية على شكل مربع طويل ، وأربعة ثقوب عادم.
تم سحق أصابع بورراني بضربات ثلاثية الأصفر ولفها بإطارات ميشلان XWX بقياس 215/70VR15 في الأمام و 225/70VR15 في الخلف. يتم التعامل مع كبح servo بواسطة قرص قابل للنفخ في كل زاوية.
تم غطاء كابينة السيارة باللون الأسود على مقاعد المقصورة وألواح الأبواب وأجهزة التحكم وأعقاب الأبواب ، في حين أن الأرضية كانت مغطاة بسجادة ملونة. وتشمل الميزات الداخلية الأخرى لوحة القيادة السوداء "شعر الفئران" ، ومناقلة المقصورة ، ومكيفات الهواء ، والنوافذ الكهربائية ، ومدفوعات الإذاعة Blaupunkt.
كان عازل الديزل المكون من ثلاثة أسطوانات أمام أدوات Vegas Borletti التي تتميز بميزان سرعة يبلغ 300 كم / ساعة ، ومقياس تكملة 8k-rpm ، والساعة ، وقياس مستوى الوقود ، ودرجة حرارة سائل التبريد ، و amperage ، ودرجة حرارة النفط ، وضغط النفط. يشير مقياس الأودومتر ذو الأرقام الخمسة إلى الرقم 8700 كيلومتر (~5,400 ميل) ، مع إضافة حوالي خمسة كيلومترات أقل من الملكية الحالية.
وصل أعلى عرض في وقت كتابة هذا الخبر إلى 425,000 دولار أمريكي (أي ما يعادل 6.9 مليار روبية إندونيسية) وسينتهي المزاد اليوم. يتم تقديم هذا العرض التحويل فيراري دايتونا سبايدر ، الذي اشتراه البائعون في عام 2025 ، ككل مع مجموعة أدوات ، ووحدتين احتياطيتين ، وعنوان أريزونا نظيف يشمل السيارة كطراز في عام 1973. ويقال إن تفتيش السلامة قد تم تنفيذه تحت الممتلكات الحالية ، وتم تثبيت نظام العادم Stebro في منتصف عام 2000.