جاكرتا - ضربت دعوى قضائية جماعية جديدة جنرال موتورز ، يشتبه في إعاقة المحرك V8 L87 منذ البداية
جاكرتا - تواجه جنرال موتورز (GM) مرة أخرى مشاكل قانونية تتعلق بمحرك V8. وتتهم دعوى قضائية جماعية جديدة رفعت في المنطقة الشرقية من ويسكونسن بالولايات المتحدة جنرال موتورز بأن جنرال موتورز كانت على علم بالفعل بعيوب في محرك V8 L87 في سيارته منذ البداية. تدعي الدعوى القضائية أن مقودات العصا في المحرك عرضة للفشل ، مما قد يتسبب في اختراق المحرك بالكامل أو حتى اللوحة واختراق كتلة المحرك.
ذكرت Carscoops ، الثلاثاء ، 29 يوليو ، أن الدعوى القضائية تأمل في محاكاة نجاح الدعاوى القضائية الأخرى ضد جنرال موتورز التي كانت ناجحة في الأسابيع الأخيرة.
وذكر المدعون أن الإصلاحات التي قدمتها جنرال موتورز من خلال الاستدعاء لما يقرب من 600 ألف سيارة لم تكن كافية.
محرك L87 نفسه هو محرك V8 سعة 6.2 لتر يستخدم في العديد من الشاحنات الصغيرة الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي من جنرال موتورز، بما في ذلك GMC Sierra و Yukon و Chevrolet Tahoe و Suburban و Silverado و Cadillac Escalade.
وتستند الدعوى القضائية أيضا إلى استدعاء جنرال موتورز، والذي يتضمن 597،630 مركبة. وفي الوقت نفسه ، فإن الحل الذي تقدمه جنرال موتورز هو استبدال المحرك إذا لزم الأمر ، ولكن هناك شرط فقط إذا فشل المحرك في التفتيش. لن تحصل المركبات التي تجتاز التفتيش إلا على زيت أكثر سمكا ، ومرشح زيت جديد ، وغطاء نفط جديد. يشعر مالكو المركبات بالقلق من أن محركاتهم قد تمر بالتفتيش ، ولكنها ستظل متضررة بمرور الوقت والمسافة. وتتهم الدعوى القضائية حتى استبدال المحرك بأنه ليس حلا جيدا، لأن محرك الاستبدال المثبت هو أيضا نفس النوع L87.
وبالإضافة إلى المخاوف بشأن الإصلاحات الميكانيكية، طالب المدعون بتعويض لتغطية انخفاض قيمة السيارة والخسائر الناجمة عن عدم قدرتهم على استخدام سياراتهم.
ومن المثير للاهتمام أن هذه ليست سوى واحدة من الدعاوى القضائية الجارية على الأقل ضد جنرال موتورز فيما يتعلق بمحرك L87. وتشمل الدعوى القضائية الأخرى، التي تم اكتشافها لأول مرة من قبل CarComplaints، العديد من الشكاوى والمطالبات المماثلة، ولكنها تتهم أيضا بمشاكل في البعد وإنهاء أسطح الصراصير. تم رفع الدعوى القضائية في المنطقة الشرقية من ميشيغان.
يبدو أن مشكلة محرك V8 من جنرال موتورز هي نمط مستدام. وفي الآونة الأخيرة، أفادت التقارير أن جنرال موتورز قد حل دعوى قضائية تتعلق بمحرك V8 LC9 الذي يبلغ طوله 5.3 لتر والذي يشتبه في أنه يحتوي على خاتم بصمات ومجمعات معيبة. وانتهت التسوية بدفع تعويض قدره 150 مليون دولار من قبل جنرال موتورز، حيث حصل المحامون في القضية على 57 مليون دولار، في حين حصل المدعون الرئيسيون الثلاثة على 30.000 دولار فقط (أي ما يعادل 492 مليون روبية).