السائق الفيروسي Jaklingko Ngamuk على الطريق ، المراقب يسمى Blue Bird مرجعا أخلاقيا احترافيا

جاكرتا - قام مراقب النقل Djoko Setijowarno بتقييم شركة النقل Blue Bird كأفضل مثال في تنفيذ نظام تدريب السائق الفعال والأخلاقي.

وقد نقل ذلك في أعقاب حادث سائق Mikrotrans JakLingko الذي كان غاضبا على الطريق عندما تم توبيخه من قبل سائق سيارة آخر عند الضوء الأحمر في منطقة Kelapa Gading ، شمال جاكرتا ، الجمعة 18 يوليو 2025.

"إذا نظرت إلى الأمر ، فإن أفضل نظام لتدريب السائق هو في Blue Bird. مهما كان ، لم يكن غاضبا أبدا. يريد أن يغسل نفسه مع الركاب ، إنه آسف أكثر من غيره ، أنا آسف ، هذا كل شيء ، "قال دجوكو عندما اتصلت به VOI ، الأحد ، 20 يوليو.

وقال دجوكو ، إن سائقي Mikrotrans ، ومعظمهم من خلفية سائقي angkot التقليديين ، يحتاجون إلى اهتمام خاص وتدريب روتيني ليكونوا أكثر احترافية في العمل والحفاظ على الأخلاقيات على الطريق.

كما قارن سائق Mikrotrans Jaklingko مع Blue Bird ، الذي وفقا له كان قادرا على خلق ثقافة عمل مهنية بين سائقيه. وقال: "على أي حال ، إنهم ليسوا سائقين توظيف ، نعم ، اعتادوا أن يكونوا سائقين أنغكوت عاديين ، لذلك كان عليهم حقا إيلاء المزيد من الاهتمام للسائقين مثل هذا".

وشدد دجوكو على أهمية تقديم تدريب دوري لسائقي وسائل النقل العام الذين هم الآن جزء من نظام جاكلينغكو حتى لا تتكرر حوادث مماثلة.

"يحتاج سائقو مثل جيني إلى (التدريب) الروتيني. على الأقل مرة واحدة في الشهر. هم ، تلك المجموعات هي التجمعات (سائقو Mikrotrans Jaklingko يتم تذكيرهم بحد أقصى ساعة فقط. إنه ضروري ، على الرغم من أنه ربما يكون المادة هي نفسها "، اقترح.

وانتشر الحادث، الذي وقع في 18 يوليو 2025، على وسائل التواصل الاجتماعي بعد أن التقطت الكاميرا سائق ميكروترانس وهو يغضب سائق السيارة الخاصة.

وفي الفيديو المتداول، خرج السائق من السيارة وأوبخ سائق السيارة الذي كان يقرأ في السابق الببغاء لأنه كان منزعجا من أنغكوت الذي توقف في الممر الخاطئ عندما كان على وشك الانحناء إلى اليسار.

يعتبر هذا السلوك لا يعكس الموقف المهني لسائق وسائل النقل العام الذي يجب أن يحافظ على السلامة والراحة على الطريق. يأمل دجوكو ألا يقلل المشغل والأطراف ذات الصلة من شأن مثل هذه الحوادث وأن يعززا على الفور نظام التدريب والإشراف على سلوك السائق في الميدان.