اتفاقية التعريفة الجمركية لجمهورية إندونيسيا مع AS Win-Lose Solution
جاكرتا - قيم مراقب اقتصاد الطاقة بجامعة جادجاه مادا، فهمي راضي، أن الاتفاق على تعريفة المعارضة بين إندونيسيا وأمريكا، الذي تم تحديده بنسبة 19 في المائة، لم يكن حلا مربحا للجانبين بل حلا مربحا للخسارة.
ووفقا له ، من أجل التوصل إلى اتفاق بنسبة 19 في المائة ، يجب على إندونيسيا توفير ما لديها بما في ذلك توفير الوصول الحرة إلى الموارد الطبيعية في إندونيسيا ، بما في ذلك النحاس.
"إذا طاردت 19 في المائة ، فقم بجعل كل شيء بما في ذلك النحاس. ثم واردات الوقود أعتقد أن هذا يضر في الواقع بإندونيسيا "، قال عندما اتصلت به VOI ، الخميس 17 يوليو.
وأضاف فهمي أن إندونيسيا تستورد حتى الآن النفط الخام والوقود من مختلف البلدان. وأعطى مثالا على ذلك، بالنسبة للنفط الخام في إندونيسيا، تستورد من دول الشرق الأوسط، في حين يتم استيراد الوقود من بلد الأسد الأبيض في سنغافورة.
وقال "لأن سنغافورة تحصل على النفط من مختلف البلدان وتعالجها في مصافي في سنغافورة وهو أرخص نسبيا لأن التكاليف اللوجستية ليست كبيرة جدا".
وفي الوقت نفسه ، إذا تم تنفيذ واردات النفط من الولايات المتحدة ، فإنه يشك في مدى ملاءمة النفط الخام المرسلة من الولايات المتحدة مع مواصفات المصفاة الإندونيسية. وتابع فهمي أنه إذا لم يكن ذلك مناسبا، فيجب على إندونيسيا إجراء تعديلات على المصافي الحالية بحيث يتعين عليها تكبد تكاليف إضافية.
"إذا لم يكن مناسبا ويجب أن تكون هناك تعديلات ، فعليك زيادة التكلفة. التكلفة اللوجستية كبيرة، ثم هناك حاجة إلى تكلفة التعديل".
ثم بالنسبة لسلع الوقود ، وفقا له ، فإن إندونيسيا تستهلك البيرتاليت أكثر من غيرها. وفي الوقت نفسه ، يجب أن يمر الوقود المستورد من أمريكا بعملية الخلط.
"السؤال هو ما إذا كانت الولايات المتحدة قادرة على القيام بالخلط في وقت سابق. لذلك بالنسبة لي، كنت مجبرا جدا على اللحاق ب 19 في المائة".
وقدر أنه لا يزال هناك العديد من خيارات الدولة التي يمكن دعوتها للتعاون في استيراد منتجات النفط والغاز بدلا من الاضطرار إلى الخضوع لمبلغ التعريفة الجمركية البالغ 19 في المائة.
"أعتقد أن بلد بريكس وحده كبير جدا أيضا. أو دول الاتحاد الأوروبي أعتقد أيضا أن هناك الكثير ممن يستطيعون القيام به. لذلك إذا كنت تخضع للغاية للولايات المتحدة ، أعتقد أنه سيكون ضارا بإندونيسيا. إنه قسري للغاية".