مجلس النواب في جمهورية إندونيسيا يقدر مشروع صناعة البطاريات المتكاملة Garapan Antam و IBC و CBL
جاكرتا - يقدر مجلس النواب في جمهورية إندونيسيا (DPR RI) الخطوات الاستراتيجية لبناء صناعة متكاملة لبطاريات السيارات الكهربائية التي تنفذها كونسورتيوم من الشركات المملوكة للدولة والشركاء العالميين في شرق هالماهيرا وكاراوانغ.
يعتبر المشروع ، الذي بدأته Antam و IBC و CBL ، ركيزة أساسية للتحول الصناعي ومحفزا مهما نحو استقلال الطاقة الوطني.
وأوضح نائب رئيس اللجنة السادسة في مجلس النواب في جمهورية إندونيسيا أندريه روزياد أن الخطوة الاستراتيجية لشركة أنتام مهمة في معلم النمو الصناعي الوطني.
النمو الصناعي الذي يعطي الأولوية لدور الشركات المملوكة للدولة هو محرك للاقتصاد الوطني.
"مشروع صناعة البطاريات هذا هو دليل واضح على نجاح خفض تدفق المعادن. لا يتعلق الأمر ببناء مصنع فحسب ، بل ببناء مستقبل صناعة السيارات الكهربائية الإندونيسية. نحن في مجلس النواب في جمهورية إندونيسيا نؤيده بالكامل ، لأن هذا يجلب قيمة مضافة ، ويخلق فرص العمل ، ويعزز مكانة إندونيسيا في سلسلة التوريد العالمية "، قال أندريه ، الذي نقل عنه يوم الاثنين 30 يونيو.
وأضاف أن تطوير صناعة بطاريات متكاملة من منجم النيكل إلى إنتاج خلايا البطارية سيكون نقطة تحول في اعتماد إندونيسيا على الطاقة الأحفورية.
"إن برنامج المصب هذا يتوافق مع جدول أعمال حكومة السيد برابوو. ونأمل أن يصبح المصب للنيكل إلى بطارية تغييرا في اقتصادنا. ليس فقط تصدير المواد الخام ، ولكن تصدير التكنولوجيا والقيمة المضافة. يجب الاستمرار في مرافقة ذلك لأنه مدخل لتعزيز صناعة السيارات الكهربائية الوطنية".
للحصول على معلومات ، فإن مشروع النظام البيئي المتكامل لصناعة البطاريات الكهربائية في اتحاد Antam-IBC-CBL هو أول نظام بيئي متكامل للبطاريات يعتمد على النيكل في العالم والأكبر في جنوب شرق آسيا.
يبدأ هذا النظام الإيكولوجي من تعدين النيكل في شرق هالماهيرا إلى إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في كاراوانغ.
المشروع هو جزء من المشروع الاستراتيجي الوطني (PSN) بقيمة استثمارية تبلغ 5.9 مليار دولار أمريكي ويغطي مساحة 3023 هكتارا وهو قادر على استيعاب 35000 عامل مباشر ، والنمو الاقتصادي المحلي ، و 18 مشروعا للبنية التحتية متعددة الوظائف.
بشكل عام ، ستبلغ الطاقة الإنتاجية لبطارية السيارات الكهربائية 6.9 جيجاوات ساعة والتي سيتم زيادتها بعد ذلك إلى 15 جيجاوات ساعة.
وهذا سيعزز مكانة إندونيسيا كأكبر مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في جنوب شرق آسيا.
ومن المتوقع أن تكون صناعة البطاريات الكهربائية المتكاملة قادرة على توفير البطاريات ل 300 ألف سيارة والتي يمكن أن تقلل من واردات الوقود بنحو 300 ألف كيلو لتر سنويا.