يزعم أن مشروع البطارية المتكاملة الوطنية يوفر استيراد الوقود من 300،000 كيلو لتر سنويا

كاراوانغ - قال وزير الطاقة والثروة المعدنية (ESDM) إن مشروع تطوير النظام البيئي لبطاريات السيارات الكهربائية الذي تعمل عليه PT Aneka Tambang Tbk (ANTM) و CATL و Indonesia Battery Corporation (IBC) لديه القدرة على تقليل واردات زيت الوقود (BBM) إلى 300،000 كيلولتر (KL) سنويا.

وقد نقل ذلك وزير الاستثمار / رئيس BKPM بهليل لحداليا عند إبلاغ الرئيس برابوو سوبيانتو بتطوير المشروع في منطقة تلال أرثا الصناعية ، كاراوانغ ، جاوة الغربية ، الأحد ، 29 يوليو.

"هذا يمكن أن يوفر واردات الوقود من حوالي 300،000 كيلولتر سنويا بسعة 15 جيجاوات في الساعة. هدفنا في المستقبل يمكن أن يصل إلى 40 جيجاوات في الساعة، بما يتماشى مع الزيادة في سوق البطاريات، بما في ذلك محطات الطاقة الشمسية".

ومن المستهدف أن يكون لمصنع البطاريات الخلوية في كاراوانغ قدرة أولية تبلغ 6.9 جيجاوات في الساعة في المرحلة الأولى، والتي ستبدأ العمل بحلول نهاية عام 2026. علاوة على ذلك ، سيتم توسيع هذا المشروع ليصل إلى القدرة الإجمالية البالغة 15 جيجاوات في الساعة في المرحلة الثانية.

سيتم استخدام إنتاج البطاريات من هذا المصنع لاحقا لدعم السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة (نظام تخزين الطاقة للبطاريات) ، سواء لتلبية احتياجات السوق المحلية أو العالمية.

تبلغ قيمة الاستثمار في المشروع ، المعروف سابقا باسم مشروع التنين ، 1.2 مليار دولار أمريكي لكاراوانغ ، بينما تصل في شمال مالوكو إلى 4.7 مليار دولار أمريكي.

"المنجم والمصهر والسلائف والكاثود و RKF كلها في شمال مالوكو. في كاراوانغ ، هذا فقط لخلايا البطارية ، بحيث تكون قريبة من مصنع السيارات ، "أوضح بهليل.

وبالإضافة إلى كفاءة استيراد الطاقة الأحفورية، يحمل هذا المشروع أيضا مبدأ الاستدامة في إمدادات الطاقة. تشمل مزيج التوليد المستخدم PLTU 2 × 150 ميجاوات ، و PLTG 80 ميجاوات ، ومصانع الحرارة الاحتياطية 30 ميجاوات ، و 172 ميجاوات PLTS لمنطقة شمال مالوكو.

أما بالنسبة لكاراوانغ ، فسيستخدم مصنع البطاريات محطة توليد الطاقة الشمسية التي تبلغ سعتها 24 ميجاوات. وقال بهليل: "لذلك، نحن نشجع حقا أن نكون صديقين للبيئة".